САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ТУРЫ ПО ЕВРОПЕ !!!! ЦЕНЫ ОТ 70 евро ! ЗВОНИТЕ НАМ И МЫ ВАМ ПРЕЛОЖИМ САМОЕ ЛУЧШЕЕ!!!!!   
Эконом туры предоставляет турфирма «Интер»
/044/ 279 10 19  |  /044/ 459 70 79   /044/ 361 46 76
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
01001, Киев, переулок Тараса Шевченка, 13/21В,
офис 102 | м. Майдан Незалежності Карта проезда 
Главная
 
  Туры в Польшу от 70 евро! Туры в Венгрию от 80 евро! САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ КОМБИНИРОВАННЫЕ ТУРЫ В ЕВРОПУ!!!!!   

Курорты Польши

Варшава

 

   

 

Варшава     все о  ней 

   Как Мы ездили в Варшаву, немного из Истории...

Поезд на центральный железнодорожный вокзал Варшавы прибыл в шесть утра. Цель визита - отсутствует. Да здравствует праздное шатание!
Вокзал расположен под землей. На поверхности небольшой холл. Вокруг парковка для такси и автобусов. С трех сторон - стены зданий. Прямо - площадь Warszawa Srodmiescie. По левую сторону Дворец культуры и науки. Гигантизм сталинскому ампиру. Контуры с птичьего полета повторяют или робота, или человечка.

Варшава меняет облик на глазах. Впечатляют небоскребы. Лет десять - и это будет "Манхеттен". В остальном - приятный город. Здания подкрашены. Улицы подметены. Тротуары разграничены. Отдельно для пешеходов. Отдельно для велосипедистов. Последних - очень много.

Двинулся к гостинице-высотке. Издалека - гламур. Вблизи - бежевый сайдинг. Напротив огромный постер. Мировой тур. Мадонна в Варшаве.

На перекрестке свернул направо. Увидел работающее кафе. Зашел. Перекусил. Нам бы такие цены. Далее - площадь. По одну стороны - гостиницы. По другую - торговый комплекс. Увидел кабак "У Швейка". Вечером надо сходить.

Удивился архитектурному стилю. Дома построены стык в стык. Первый этаж - это лавка или кафе. Посидеть можно внутри и на улице. На тротуаре всегда есть столики.

Особый колорит - костелы. Не похожие. Впечатляющие. Притягивающие. Пройти мимо нельзя.

Обращают на себя внимание трамваи. Не подвижным составом. Не раскраской. Не рекламой на бортах. Своей тихой ездой. Узкая улочка. Пять метров до дома. И не слышно. Только шум электродвигателя. Оказалось просто. Рельсы лежат в резиновом кожухе.

Свернул налево. Начались холмы. Побродил по частной застройке. Вдоль улицы забор. Калитка. За ней пять тропинок. Все в разные стороны. Чья на мост. Чья в тоннель. Чья в оранжерею. Все с выдумкой. Результат один - площадка и дверь.

Вышел на набережную. Висла - широкая река. Окружена песчаными намывами. Реже - темными затоками. Судов не видно. Уперся в парк. Привлекли внимание урны. Их слишком много. Понаблюдал за посетителями. Одни урны для мусора. Другие - для отходов домашних питомцев. И ведь все приучены. Блюдут чистоту.

Добрел до музея искусств. Зал греческой истории. Зал римской истории. Зал египетской истории. Задержался у экспонатов с монетами. Эпоха за эпохой. Внешне похожи - а спутать нельзя. В каждой своя особенность

Далее музей воинской истории. Танки. Самолеты. Вертолеты. Артиллерия. Все разных армий. Обескуражил танк на одного человека. Произведен в Германии. Размер - Дэу Матиз. С пушкой. На ходу. Невозможно оторваться.

Пересек перекресток. В центре - пальма. Живая. Высокая. Зашел в Варшавский университет. Вечно спешащие студенты. Меня остановила девушка. Говорила. Приняла за участника конференции. Предложила конфетку и шарик. Отказался любезно.

Дошел до площади. Впереди старый город. Туристов - море. Снова подошла девушка. Говорила. Сама из Италии. Попала в беду. Нет денег на дорогу. Не может вернуться. Предложил довезти. Обрадовалась. Когда? Завтра. Окей. Куда? Конечно в Минск. Испугалась. Мило попрощались.

Старый город - сказка. Потратил весь день. Узкие улочки. Костелы. Руины крепости. Часы с двигающимися фигурками. Дом пани Кюри. Панорамный вид на Вислу. И милые памятники. Чего стоит мальчик с ружьем. Вроде Гаврош. Ленточка французская. Проникновенно.

Что приятно. Монументы всюду. Мемориальные дощечки. Статуэтки. Памятные камни. На площади. На фасаде. В парке. В кустах. На асфальте. Молодцы. И всюду магазинчики. Ресторанчики, кафе, бистро. Милые и уютные.

Смеркалось. Отправился к "Швейку". Все столики заняты. Очередь на входе. Хотя рядом кабаки пустые. Пришлось идти в кофейню.

Стал искать ночлег. Зашел в отель 3*. Ночь - 114 долларов. Прилично. Отправился дальше. Нашел хостел. Ночь 15 долларов. Если без претензий - то можно. Спал как убитый.

Утро. Побрел в старый город. Зашел в королевский дворец. Экспозиция большая. Тронный зал короля. Тронный зал королевы. Приемные. Оружейные. Спальни. Туалетные комнаты. Бальный зал. Конституция Великого Княжества Литовского. Первая в мире. Ходил с интересом.

Удивила библейская экспозиция. Распятый Иисус. Укол копья в сердце. Кровоточащая рана. Но почему рана справа? Непонятно.

Остальной день потратил на старый город. Вечерело. Поднялся на дозорную башню. У начала площади. Семь этажей. Крутая и узкая лестница. Низкие пололки. Разминутся - проблема. На верху - колокол. И панорама города. Красиво.

Поезд ушел по расписанию. Приятно побродить по Европе.

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания



 

Величка

 

  Величка  все о ней

  

   Соль и Пиво - Будем Жить красиво!

Как я уже говорила - этот рассказ продолжение трех предыдущих, поэтому начну так:
И вот, 28 мая, рано утром, мы попрощались с Прагой и поехали к границе. На удивление быстро мы прошли все таможни (за полчаса 2 границы), и нам снова предстоял длительный переезд через всю Польшу. По дороге наши водители поплутали, т.к. по Польше они ехали впервые, и ориентировались исключительно по карте, но даже карта им не всегда помогала. На плутание по трассам Польши мы потеряли где-то час, а у нас в Величке (куда собственно мы и ехали) была заказана экскурсия в соляные копи.

    Величка, это можно сказать пригород Кракова, поэтому, когда мы доехали практически до города, тут же попали в обычные городские пробки. В связи с этим, у нас не оставалось времени даже на размещение в отеле, и нам пришлось сразу же с вещами поехать к соляным копям. Успели за 2 минуты до закрытия! Но все же мы успели войти, и дальше наша экскурсия потекла уже в неспешном ритме.

    Расскажу сначала немного истории. Соляные копи были открыты чуть ли не в 15 веке. С их открытием связана одна красивая легенда. Одна венгерская королевская семья решила отдать свою дочь замуж за польского короля. Эту девушку звали Кинга. И вот, когда Кинга поехала к своему будущему мужу в Польшу, она бросила свое обручальное кольцо в колодец около дома. Когда она добралась до Велички (тогда это место, конечно, так не называлось), то в одном из мест приказала вырыть колодец (типа, ей приснился сон с предзнаменованием). Когда колодец был вырыт, то со дна его достали некий кристаллический объект, в который было вмуровано ее обручальное кольцо! Т.е. ее кольцо по подземным водам пропутешествовало за ней, и вернулось к ней на территории Польши. Вот так и были открыты соляные копи, т.к. кольцо это было в большом кристаллическом куске соли. Теперь Кинга считается святой, и ее скульптуры чаще всего попадаются в подземных шахтах Велички. И самый большой зал, в котором располагается часовня под землей, назван в честь святой Кинги.

    Ну, теперь по порядку. Сначала мы долго спускались по маленькой, узенькой лестнице. Я посчитала – 53 пролета. Все стены и потолок этой штольни сделаны из деревянных брусьев, на которых нет живого места – вся поверхность дерева расписана. Пожелания, имена, даты и прочие письмена, обычно оставляемые любителями «граффити» на всех языках. Затем, когда мы спустились на достаточную глубину (что-то около 60 метров) нас повели по залам, в каждом из которых есть свои достопримечательности. И так постепенно, переходя из зала в зал, мы спускались все ниже и ниже, пока не достигли отметки 135 метров. Протяженность трассы – 3 км. Это так называемая, туристическая трасса. Еще там есть трасса для экстрималов. Она протяженностью 8 км и спускается на 162 метра. В подземных залах там даже есть санаторий для астматиков, т.к. считается, что воздух шахт очень полезен.

    Сначала было страшновато, все-таки спускаешься под землю, мало ли что, вдруг завалит, или воздуха мало будет, да и вообще – мало ли что… Но все оказалось совсем не страшно. Все стены и потолки в залах и переходах между ними, надежно укреплены, всюду установлена вентиляция, поддерживающая постоянный приток воздуха и температуру +15 градусов. Главное не отставать и не сворачивать в сторону…

    В каждом зале экскурсовод расскажет, чем примечательно это место, в каком веке разрабатывалась это «пещера», разрешит лизнуть стены, пол или потолок (кому что захочется ). Еще в самом начале экскурсии экскурсовод пошутила, что в шахтах нельзя делать то и это, но есть и кое-что, что делать можно. А именно: каждый турист может слизать соли со стен общим весом до 2 кг Конечно шутка, но по-моему, каждый все же раз, да и приложился где-нибудь. Интересно ведь узнать, а действительно ли эта стена – глыба соли? Со всей ответственностью заявляю – все стены действительно из соли

    Шахтеры – люди суеверные и очень верующие, т.к. им все время приходиться рисковать жизнью, поэтому еще с 15 века под землей сторили маленькие часовенки, где шахтеры могли помолиться не выходя из шахт. Им приходилось проводить под землей по многу часов, путь наверх был очень сложным, поэтому гораздо проще было построить часовню прямо в шахте. Сначала эти часовни делались из дерева, но после многочсиленных пожаров и множества жертв, использовать для строительства дерево запретили. Но шахтеры наши выход из положения – они стали делать изображения святых из того, что было под рукой в изобилии - из каменной соли. С этих пор и стало развиваться это исскуство резьбы по каменной соли. Теперь в каждом зале повсюду размещены всевозможные скульптуры, статуетки, фрески и пр. пр. пр., сделанные руками самих шахтеров. Даже люстры во многиз залах сделаны из соли. Правда, не из каменной, а из кристаллической, такой, какую мы можем видеть у себя дома с солонке.

    Во многих залах стоят целые композиции из манекенов, изображающие сцены из трудовых будней шахтеров. Наглядно показано, как они трудились и какие нечеловеческие условия труда были у этих людей. На своем горбу им приходилось таскать мешки с глыбами каменной соли, огромные кувшины с соляной водой (которая тоже использовалась для производства соли), с помощью всего двух пар рук и обычного махового колеса, им приходилось вытаскивать огромные чаны с водой на поверхность земли. Также, наравне с людьми, в шахтах трудились и лошади, которые проводили под землей всю свою жизнь. Самое удивительно в том, что оказывается, последние лошади, которые работали под землей, были выведенны из шахт всего несколько лет назад!!!

    Хочется особо сказать несколько слов о часовне св. Кинги. Это просто потрясающее зрелище! Вход в часовню осуществляется с самой верхней точки зала, т.е. с потолка. Вынириваешь из-за угла и перед тобой открывается огромный зал, лежащий под твоими ногами. Весь зал залит светом, льющимся из огромных люстр, сделанных из соли, висящих высоко под потолком. Все стены часовни расписаны всевозможными фресками с библейскими мотивами, всюду стоят скульптуры святых и конечно, самое почетное место у св. Кинги. Ее изображение сделано из кристаллической соли, и подствеченно сзади, поэтому создается впечатление, что статуя светится изнутри мягким ровным светом.

    Еще мне особенно запомнился зал, где деревянные опоры, поддерижвающие свод пещеры сделаны из деревянных свай, поставленных еще в 15 веке. И они до сих пор стоят! Высота зала очень большая (я затрудняюсь сказать точно, но более 10 метров точно) и просто непонятно, как шахтеры в 15 веке, без сложной техники могли поставить такие сваи, да еще так, что они стоят и через 5 сотен лет В этом же зале на стене висит мемореальная доска (также сделанная из соли) восхваляющая труд всех шахтеров, их героизм и самоотверженность.

    Да, еще одно интересное место – это соляное озеро. Вода в нем имеет ярко выраженный зеленый оттенок, а с подсветкой, вообще выглядит как-то сюрреалисточно. Каждая экскурсия в пещеры проходит обязательно с какими-нибудь шутками. Вот и здесь не обошлось без сюрприза. Наш экскурсовод рассказала нам, что в давние времена среди шахтеров было поверье, что в этом озере можно было проверить жен шахтеров на неверность. Достаточно было скинуть жену с моста в озеро, и все сразу становилось ясно. Если женщина всплывала – значит она верная жена, а если тонула – значит была не верна, а значит ей на тот свет и дорога И вот, когда наш экскурсовод нам это рассказывала, вдруг где-то рядом раздался крик и громкий всплеск воды.

    Наш экскурсовод невозмутимо тут же сказала: «Ну вот, очередной шахтер решил проверить свою жену». Это, конечно, все шутка, но довольно интересно и нобычно. Потом нас еще раз попугали, выключив нам свет. Несколько секунд мы были в полной темноте. Честно говоря, мы даже толком испугаться не успели , а меня только поразило, насколько глубокая темнота была вокруг – просто совершенная.

    В самом конце трассы нас ждали киоски с сувенирами, сделанными из соли. Конечно, мы не удержались, и каждый купил себе по сувенирчику. После быстрого шопинга, нас повели к выходу. А выход на поверхность осуществляется очень хитро. С самой нижней точки трассы, т.е. со 135 метров вертикально вверх сделана узкая штольня, выходяшая прямо на поверхность. Всех людей сажают в маленькие клетки, прицепленные друг к другу вертикально одна под другой, по 6 человек в каждой, а затем с большой скоростью вытаскивают всю эту цепочку на поверхность. Т.е. получается этакий скоростной лифт, только открытый и очень тесный Весь подъем занимает всего несколько секунд, но в это время чувствуешь себя на каком-то новомодном аттракционе, а не в подземной шахте.

    Впечатлений от этой экскурсии я получила массу, и всем советую, если у вас появиться возможность съездить в Величку – сделайте это, не пожалеете
Ну, а после экскурсии, нас наконец-то довезли до отеля, разместили и накормили поздним ужином с польским пивом. Это, конечно, не чешское, но тоже довольно не плохое. Лично я попробовала самое изветсное - «Живец».

    Отельчик был довольно маленьким, состоящим из основного здания и нескольких корпусов. Система, как в мотеле – отдельный вход в каждый номер с улицы. Но внутри все довольно чистенько и аккуратно, с хорошей сантехникой и наличием горячей воды

    На утро, нас покормили завтраком, и мы отправились в конечный пункт нашего путешествия – город Краков...

  

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания
Висла

 

Все о Висле

 Небольшой город Висла, расположен в горах Бескиды. В нём проживает 11,5 тысяч жителей. Вислу называют жемчужиной Бескидов. Город Висла расположен в прекрасном месте - в долине реки Вислы, имеющей протяжённость 15 км , окружён живописными горами с высотами 640 - 1221 метров над уровнем моря. Эти горы прекрасны в любое время года, но особое очарование придает им осенняя погода. С разных мест города Висла берут начало туристические тропы, ведущие в горы: на склон Стожек ( 978 метров над уровнем моря) Баранью Гору ( 1221 метров над уровнем моря), Кубалунку ( 761 метров над уровнем моря).

 

                         Немного юмора

О челноках в начале 90-х.
Думаю, что многие помнят, каким дефицитом был в СССР хороший
(не понимаю, почему особенно растворимый - сам считаю его бурдой)
кофе, и о том как вдруг пропали электрические лампочки (их даже
тырили из приспособлений общественного освещения) и продавали
в Польше. А из Польши, кроме тряпок, возили Nescafe Gold: выручка
в 6 раз. Таможенная норма: максимум 2 банки на человека. Следующий
сценарий:
Поезд Краков - Киев. В купе вместе с другими пассажирами едет
бабуля лет 60-ти и дядя лет под 40. Польская сторона. Понемногу
разговорились: мужик рассказал, что был в командировке от какого-то
Киевского НИИ, что проторчал на каком-то проклятом заводе, и т.д.
Бабуся в свою очередь рассказала, что гостевала и что на свои последние
деньги купила 20 банок кофе, что, мол, продаст и вернет деньги за билет:
у дочери отдалживала. И все в том же духе.
Поезд прибыл в Ягодын (Украина), простой долгий: тележки меняют.
А таможенники пасутся. Как раз в купе входит одна очень стервозная
тетя с двумя пограничниками и, хотя вид у пассажиров далеко
не похожий на челноков, начинают просматривать вещи, уходить
не очень собираются, когда таможенница выпаливает:
- Что-то будете декларировать?
Мужчина отвечает:
- Там вот, у женщины между вещами 20 банок кофе припрятаны…
Бабка чуть конца не дала. Глаза ее наполнились сдезами, слова
выговорить не могла. Стерва составила акт, конфисковала кофе
и хотела спустить бабку с поезда. Тут бабуля подняла геволт,
а из соседних купе начали вываливать полувыпившие парни
из соседних купе. Тоже начали скандалить и дело дошло до рук.
Неизвестно кто харкнул таможеннице в лицо, а сзади оборвал провода
у рации пограничника: развернуться с автоматом в проходе не так
и просто. В общем, их вытолкали в тамбур, покрывая всевлзможной
бранью. Через пять минут прибежал патруль во главе с капитаном,
но с ним братва моментально нашла обший язык и все закончилось
выговором и что в следуюший раз обязательно высадит всех.
Бабка тем временем сидела плотно сжав губы и смотря пристально
с укором на своего спутника, который не выдержал и весело сказал:
- Не печальтесь, мама - не конец света!
Бабуля сквозь слезы:
- Ну почему же вы так… Я к вам по доброму, а вы такой предатель!
Что, в органах служите?
Мужик встает и говорит:
- Сколько у вас банок было?
- Двадцать.
Он поднимает койку и достает оттуда громадную сумку:
- А у меня триста! Берите себе пятьдесят и будем квиты, а на закусон
я приглашаю…
- Но почему вы не предупредили?!
- Не натурально вышло бы.
История заканчивается на том, что, подъезжая к Киеву, они были
друзьями и поменялись приглашениями в гости.
В итоге мужик женился на дочери бабули, а сейчас они живут
недалеко от меня в Буэнос-Айресе и повторяют эту историю
каждому новому знакомому, который спрвшивает: “А как вы
познакомились?”

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Гданьск

 

 

 О Гданське из первых уст

     Официально но интересно!

Гданьск, Гдыня и Сопот - города, расположенные в узком поясе побережья Гданьском залива, сливаются в гармонии единого городского организма, получившего название Трёхградье. Эта агломерация выросла у торгового пути, который назывался Королевская Дорога (Via Regia) и много веков назад вел в Гданьск. Но история собственно Трёхградья началась позже, в 1922 г., когда на небольшом отрезке польского побережья началось строительство Гдыни - порта, который мог бы конкурировать с Гданьским. После окончания II мировой войны Гданьск и Сопот снова оказались в границах польского государства, и именно тогда началось развитие уникального, тройного организма, продолжающееся до сих пор. Соединенные отлично налаженным транспортным сообщением Гданьск, Сопот и Гдыня являются европейским феноменом: их можно считать отдельными, самостоятельными городами, или одним городом с тремя районами, каждый из которых имеет свое неповторимое обличье.

                                               Гданьск

Тысячелетний Гданьск - один из старейших и красивейших польских городов. Некоторые даже утверждают, что самый красивый... Лауреат Нобелевской премии, писатель Гюнтер Грасс утверждает, что секрет величия Гданьска кроется в его многонациональных корнях. Трудно с этим не согласится, ведь на пограничье культур рождаются наиболее интересные явления. Своей мощью Гданьск обязан полякам, немцам, голландцам, французам.

Первые стоянки возникли на этой территории еще около 5 тысяч лет назад. Но Гданьск ведет свое начало с того момента, когда правитель Мешко I завладел Поморьем в 967-972 гг. Археологические исследования доказывают, что уже тогда формировалось укрепленное поселение, из которого позже развился один из самых богатых и процветающих городов на Балтийском море. Гданьск прославился архитектурными шедеврами средневековья работы выдающихся европейских мастеров: Абрахама ван ден Блока, Виллема ван ден Блока, Яна Крамера, Энтони ван Оббергена, Яна Вредемана де Вриеса. Это они проектировали, возводили и украшали гданьские здания, костелы и фортификации, создавая великолепную смесь разных стилей.

Этот город невозможно забыть. Кто хоть раз побывал в Гданьске, будет чувствовать по нему ностальгию, как по детской мечте о сказочном городе, с узкими мощеными улочками, красными черепичными крышами и фигурными башенками костелов, из которых время от времени доносится нежный колокольный звон. Но если речь идет о городе, то картина была бы не полной, если обойти молчанием его жителей. Население Гданьска представляет собой специфический сплав потомков переселенцев, прибывших сюда после 1945 г. со всех уголков Польши, с Кашубских земель, с востока, чей умеренный локальный патриотизм позволяет не делить людей на "своих" и "чужих". Открытость и дружелюбие жителей Гданьска отмечаются всеми, кто побывал в этом городе, в котором нет почвы ни для шовинизма, ни для провинциализма.

Гданьск следует открывать постепенно. В первую очередь, надо познакомиться с районом Главный Город, где сосредоточены все важнейшие памятники истории и культуры Гданьска. Ворота XVI в. - Высотные и Золотые открывают исторический тракт - Королевскую Дорогу. Стоящие по обе ее стороны изящные каменные дома принадлежали когда-то богатым купцам, а также родовитым горожанам. В этих резиденциях гостили польские короли, вершились суды, устраивались грандиозные балы, торги, церемонии, - здесь бился пульс города.

И этот пульс продолжается биться. На улицах Длуга и Длуги-Тарг концентрируется городская светская жизнь, а очарование этих улиц вскружит голову любому приезжему. Можно часами разглядывать прекрасные здания с роскошными интерьерами: ратуша Главного Города, в архитектуре которой гармонично слились готика и ренессанс, "Двор Артуса" - великолепное здание XIV в., или вызывающая наибольшее восхищение из всех гданьских каменных домов - "Злота-Каменица". Перед ним стоит знаменитый фонтан с Нептуном, наиболее выразительный символ города. Приехать в Гданьск и подойти к этому фонтану считается счастливой приметой. Так поступали моряки, принося благодарность грозному властелину морей за счастливое возвращение домой. Традиция эта ведется издавна, ведь отлитый в бронзе Нептун стоял в этом месте с 1615 г, но в фонтан он впервые превратился через десять с лишним лет.

Настроение каждого города с многовековой и богатой историей создают также улицы, переулки и живописные уголки. Гданьск не является исключением, и бродить по его старинным узким улочкам - настоящее удовольствие. Неспешно гуляя, можно выйти к бесценному архитектурному памятнику - костелу св. Девы Марии, крупнейшей в мире кирпичной культовой постройки готической эпохи. К семи воротам костела ведут семь улиц. Внутреннее убранство святыни, возведенной в XIII в., потрясает своим размахом.

Перечисляя магические места Гданьска, нельзя не упомянуть о Мотлаве. В какой бы точке Главного Города вы не находились, что-то безудержно будет тянуть вас в сторону этой реки. Уже вблизи фонтана Нептуна слышны крики чаек и чувствуется специфический аромат, в котором смешиваются запахи морской соли, гниющего дерева, корабельных масел и водорослей. Мотлава пахнет приключениями и дальними странствиями, скрепляя старую и новую историю. Стильные, нарядные кофейни, художественные галереи, сувенирные лавочки на набережных Длуге-Побжеже и Рыбацке-Побжеже так и манят в них заглянуть, попробовать ароматный кофе, купить на память янтарные бусы или хотя бы открытку. Пьянящий коктейль из музыки, эффектной архитектуры, блеска янтаря, гомона веселой толпы погружает в атмосферу этого необыкновенного места, где уже в средние века шумели ярмарки, встречались моряки, проходили торги, а купцы разгружали с кораблей свой товар.

Город хранит еще одно сокровище, которым является Олива, самый прекрасный район Гданьска, мекка поклонников органной музыки. В окружении зеленых бугорков стоит кафедральный собор XIV в., известный во всей Польше восхитительно звучащим органом в стиле рококо, на оригинальной передвижной платформе. Ежегодно, на протяжении всего летнего сезона в соборе проходят концерты, объединенные программой Оливского фестиваля органной музыки. Каждый концерт таит в себе частичку средневековых мистерий, вызывающих стихийную реакцию присутствующих. Звучание этого инструмента переполняет чувствами и трогает до слез.

Гданьск - это еще и море. А на море - старый порт, куда можно поехать на экскурсию теплоходом, знаменитая морская крепость Вислоуйсце, незабываемое Вестерплатте - место, где началась II мировая война. И, конечно, романтические песчаные пляжи, на которых можно собирать янтарь...

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Закопане

 

 

 Закопане 

 Одна из красивейших долин Татр – Коштелиская (с пещерами).
Гора Губалувка (300 м над уровнем города). Туристы выезжают горным трамваем на гору, где находится смотровая площадка с видом на город и горы. Бобслей, всевозможные оптические приборы, настроенные на горы, многочисленная сеть кафе и ресторанов, зимой саночные и лыжные спуски, прокаты спортивного инвентаря. В Закопане летом развит вид спорта – горный велосипед.
Каспровый Верх – одна из самых высоких гор Татр (1985 м). На высоте почти 2000 м находится ресторан, откуда открывается прекрасная панорама на Татры.
Морское Око – самое красивое озеро в горах Европы.
Антолувка – комплекс с открытым термальным бассейном с минеральной водой, насыщенной сероводородом, с температурой 37 С, водопадом, кортами, американской горкой.
Сплав по реке Дунаец на плотах. Это встреча с дикой, не изменившейся от тысячи лет природой – одна из самых лучших экскурсий на континенте, а также лучший способ знакомства с природой Пенинского парка. Экскурсия проходит на безопасных плотах, которые плывут каньоном через Пенины.
Для детей организуется экскурсия в город Рабку в семейный парк отдыха (типа "Луна-парка") Рабколанд. Экскурсия организована в летний период (10.07-28.08.99г.) Из Закопане выезжает поезд РЕТРО – все вагоны и локомотив от 1896 года. Вагоны отреставрированы, делятся на 1 и 2 класс, в середине состава находится вагон-ресторан. По трассе туристы посещают музеи (один из них – сканзен старинных вагонов и локомотивов, другой – Музей Ордена смеха, фабрику народной керамики и посещение 10 аттракционов Рабколанда.
Гора Буторовый Верх. Подъём и спуск канатной дорогой. Наверху можно на костре, либо в ресторане при камине испечь барана, либо пожарить шашлыки, колбаски. Вечером работает целая сеть дискотек, региональных ресторанов, колиб, разбойничьих изб с местным фольклором.

Закопане существует всего 400 лет. Оно возникло на переломе XVI и XVII веков и тогда было земледельчески-пастушеским посёлком. По легенде, сюда прибыл Гонсеница, имени которого никто не знает. Его сыновья Павел и Енджей построили здесь мельницу. Многие годы Закопане являлось деревней «у черта на куличках». Его развитие началось в половине XVIII века, когда в недалеких Кузьницах возникла гута, перерабатывающая железную руду, которую добывали в Татрах.

Хотя усадьба владельцев размещалась в Кузницах, но вскоре местные жители стали переселяться из шумной и, в добавок, затененной долины в солнечное Закопане. В XIX веке Закопане становится известной туристической и курортной местностью, которая обладает целебными свойствами. В 1845 году в деревне возникла приходская канцелярия, а через два года под Гевонт прибыло одно из первых легендарных лиц города Закопане – ксёндз Юзеф Столярчик. Он убеждал горцев, чтобы они сдавали избы дачникам. Только потом стали строить дома, специально для приезжающих. В 1878 году в Закопане построил дом первый «пришелец из низин» - Валеры Эльяш, автор многих путеводителей по Татрам. В 1885 году была построена первая гостиница – «Под Гевонтом». В 1899 году под Татры была проложена железнодорожная линия.

Развитие города Закопане связано с возникновением Татринского Общества (1872) и приездом доктора Титуса Халубинского, человека, которого стали называть «изобретателем Закопане» и «королем Татр».

В 1886 году местность получила статус климатической станции. Городские права получила в 1933 году.

Важнейшим событием в истории города стали визиты римского папы Яна Павла Второго. Он связан с Закопане и Татрами с юных лет. Сюда он, будучи воспитанником краковского духовного училища, приезжал на пешеходные и лыжные экскурсии. Своих увлечений горами он не бросил и тогда, когда стал краковским митрополитом. Любимыми местами Кароля Войтылы были монастырь сестер Уршулянек в Ящурувке и «Ксенжувка» - дом отдыха епископства. В Татрах Святый Отец особенно полюбил Хохоловскую долину, которую, будучи уже римским папой, посетил в 1982 году. Следующий его визит в Закопане и Татрах имел место в июне 1997 года. Он провёл здесь несколько дней. Был на Каспровом Верху, на озере Морское Око, по хребту Губалувки проехал в Людзмеж. Свидетельством визитов Яна Павла II являются многие памятные вещи – между прочим алтарь, перенесенный в сады святилища Девы Марии на Кшептувках, после богослужения у трамплина «Крокев».


Закопане - горнолыжный курорт, расположенный на юге страны в 110 км от Кракова, недалеко от границы со Словакией, в котловине Татрских гор. Центр города находится на высоте 840 м над уровнем моря.

Прекрасные климатические условия, уникальная природа, свежий воздух, насыщенный живительным бальзамом хвойных лесов, растущих по склонам гор и содержащий микроэлементы и эфирные масла, является идеальным для людей уставших, ослабленных. Уже много лет воздух в этой местности считался целебным при заболеваниях дыхательных путей, аллергиях и белокровии.

В Закопане выделяют три главных района катания - Каспровы Верх, Губалувка и Носаль. Основной, самый высокий и с гарантированным снегом - Каспровы Верх (1988 м) расположен на склонах главного Татранского хребта к югу от курорта. К западу от города вытянулся длинный хребет Губалувка (1120 м), а соревнования по слалому обычно проводятся на небольшом, достаточно крутом склоне Носаль (930-1135 м).

Перепад высот – 1030-1960 м
Количество подъемников – 20
Общая протяженность трасс – 30 км
Протяженность трасс для беговых лыж - 50 км

Каспровы Верх – это самая известная и наилучшая для горнолыжников, но и самая многолюдная гора в Польше. На вершину горы проведены 3 канатные дороги. С Кузниц – вагончики, с Долины Горычковой и Долины Гонсеницовой – кресельные. На самой вершине – метеостанция (верхние станции канатных дорог на 30 м ниже). Подъёмник на Каспровы Верх является первой в Польше, и так же в Татрах, пассажирской канатной дорогой. Трассы длинной до 4 км включают достаточно крутые участки и позволяют кататься сразу в двух долинах.

Перепад высот - 930 м
Количество трасс - 5
Протяженность самой длинной трассы – 4295 м

Губалувка – одна из самых известных и наиболее посещаемых гор в Польше. Своей популярностью Губалувка обязана, прежде всего, фуникулёру, нижняя станция которого находится почти в центре Закопане, а так же чудесному виду на Татры, который открывается с вершины горы. Здесь проложены трассы для умелых и начинающих лыжников, есть снежная труба "Хафпайп" для сноубордистов.

Перепад высот - 299 м
Количество подъемников – 6 (из них: 1 фуникулер и 5 бугельных)
Протяженность самой длинной трассы - 1338 м

Носаль – одна из самых лучших горнолыжных площадок в Польше. Большинство трасс горнолыжного комплекса покрываются искусственным снегом, освещены и обслуживаются ратраками. Здесь проложена лучшая слаломная трасса в Польше длиной 650 м.

Перепад высот - 245 м
Количество трасс - 9
Количество подъемников – 9

Во всех районах катания курорта Закопане работают горнолыжные школы для детей и взрослых, есть прокат спортивного снаряжения.

Зимой в Закопане можно покататься на горных лыжах или сноуборде, а летом - сходить в поход в горы, сплавится по речке, искупаться в красивейших озерах, совершить велосипедную прогулку. И зимой, и летом к Вашим услугам приятные гостиницы - от маленьких, по домашнему уютных до 3*-4* с сауной, бассейном, баром, казино и первоклассными номерами.

В Закопане привлекают туристов не только лыжные трассы и пешеходные маршруты, но и своеобразный гуральский фольклор, и живописная деревянная архитектура, полюбоваться которой можно на фоне возвышающейся над городом горы Гевонт.

Закопане вот уже более ста лет является центром культурной жизни, дающим вдохновение артистам и художникам.

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Карпач

 

Карпач

  Уважаемые дамы и господа! Уважаемые любители горных лыж!
Уважаемые любители гор, для которых горы - это все!
Действительно, что может быть лучше гор? Только горы Карпача!

    Город известен с XIV столетия, как селение золотоискателей. КАРПАЧ - туристический, горнолыжный и оздоровительный курорт, расположенный у подножья горы Снежка (1602 м), наивысшей вершины Судетов, где, по преданию, обитает легендарный дух гор Корконошей.

    В настоящее время это крупнейший в Судетах центр зимнего спорта и летнего отдыха, особенно для тех, кто предпочитает активное время провождение. Прекрасные климатические условия и уникальная природа, особый микроклимат, чистейшая вода, свежий воздух, насыщенный живительным бальзамом хвойных лесов, растущих по склонам гор и содержащий микроэлементы и эфирные масла, способствуют выработке гемоглобина в крови и повышению аппетита. Уже много лет воздух в этой местности считается целебным при аллергии, заболеваниях дыхательных путей и белокровии. Каждое время года придает городу свою привлекательность, а мода на отдых в КАРПАЧЕ, которая появилась в XIX веке, не проходит, а растет.

    Если вы новичок в этом деле, то сделать первые шаги в катании на горных лыжах вам помогут опытные и профессиональные инструкторы. Если вы вообще не поклонник горных лыж, то скучать и тогда не придется! На прокат можно взять санки, сноуборд, беговые лыжи. Развитая инфраструктура Карпача предлагает вам дискотеки, крытый бассейн, уютные бары, рестораны и пиццерии. Причем совсем недорого. Вкусный обед в центре города стоит от 3 до 5 долларов! А еще у вас есть возможность почувствовать себя настоящим ковбоем, посетив Дикий Запад прямо в Карпаче. Сказочный Western City (город ковбоев) предлагает проскакать на лошади, пострелять из ружья, выпить виски и закусить.

    Если вы отдыхаете с детьми, то в Карпаче для них с радостью распахнет свои двери Музей игрушек и кукол, где представлены экспонаты с начала прошлого века и до настоящего времени, от забавного Пиноккио до красавицы Барби. Ваш малыш будет в восторге, особенно после того, если вы купите для него небольшой памятный сувенир в киоске, расположенном прямо в музее.

    В самом центре Карпача Вас порадует и удивит центр отдыха и спорта 'KOLOROWA'. Здесь есть два подъемника - Лодовец и Лодовец-Бобо, и две трассы для начинающих, которые оснащены снежными пушками и подсветкой. Таким образом, здесь вы сможете отдыхать и заниматься спортом до позднего вечера. Также в центре есть потрясающая санная трасса. Каждому с детства известна пословица: 'Любишь кататься, люби и саночки возить!'. К Карпачу это не относится. Санная трасса полностью автоматизирована! Скоростной режим катания регулируется самостоятельно! А рядом с санной трассой есть уютный барчик, где готовят приятно согревающий глинтвейн!

    Обязательно совершите пешеходную прогулку по курорту. Полюбуйтесь живописными горными водопадами, которые не замерзают даже зимой. Осмотрите местные достопримечательности: в самой высокой части Карпача расположился костел Ванг, деревянное сооружение XII века, построенное без единого гвоздя, перевезенное из Норвегии.
Этот костел продолжает действовать и сейчас.

    Вы можете воспользоваться автобусными экскурсиями и посетить многочисленные замки и музеи, колоритный старинный городок Елена Гура, знакомство с которыми значительно расширит ваш кругозор.

    В Карпач приезжают туристы из Германии, Австрии, самой Польши, чтобы провести здесь рождественские каникулы, встретить Новый год, покататься на лыжах.
Отправляйтесь в путешествие, и КАРПАЧ покорит ваши сердца! 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Краков

 

 

 Краков

 «Это город великий и прекрасный, с огромным количеством домов, жителей, базаров, виноградников и садов» — так писал о Кракове в XII веке арабский географ Аль-Идриси. И не многое изменилось с того времени. Краков, королевский город продолжает восхищать прибывающих в него гостей. Сегодняшний Краков — это пять городов слившихся воедино, расположенных когда-то друг возле друга:
первоначальный Краков во главе с Вавелем
подвавельский град Окул.
Клепаж или Флоренця, как изначально называли этот, находящийся с северной стороны город.
Подгуж, вознесенный австрийскими властями, дабы стать конкурентоспособным Кракову.
Казимеж, названный в честь короля Казимира Великого и в большинстве своем населенный жителями еврейского происхождения.
Благодаря милостивой к Кракову истории мы можем до наших дней восхищаться этой сохранившейся уникальной структурой города.

В течение веков в Краков прибывали люди разных национальностей со всего мира, оставляя в истории, традиции и архитектуре города часть своей культуры. Именно благодаря им в Кракове появились разные стили, как и новые оригинальные архитектурные решения, характерные только для Кракова. Свой след в истории Кракова оставили люди разных национальностей, прежде всего немцы, итальянцы и евреи. Со всех сторон света прибывали в город на Висле купцы, многоцветные караваны которых восхищали местных жителей. Больше всех любопытных собирали караваны из Турции, в состав которых входили не только кони, но и верблюды. Торговля бойко велась на главной площади города, на которой до сегодняшнего дня стоит здание изначально для этого предназначенное — Суконные ряды. Торговали не только товарами первой необходимости, но также и такими экзотическими, как пряности, дорогостоящие ткани, богато украшенное оружие и другие ценные изделия. История наложила свой отпечаток на многие улицаы Кракова, синтезом, однако является Королевский путь.

Самой важной святыней Кракова, как в культурном, так и религиозном плане, является Вавель — королевский замок и кафедральный собор на Вавельском холме в центре города. Именно в кафедральном соборе находятся мощи святого Станислава — покровителя города и всей Польши. В те века, когда Краков был столицей государства, польские кроли восседали в тронном зале на Вавельском холме, однако даже после перенесения столицы в Варшаву, претенденты на трон продолжали прибывать именно сюда, чтобы короноваться в кафедральном соборе. В подземельях кафедрального собора находится усыпальница польских королей, в которой похоронены практически все польские короли, начиная с XIV века. Самой ценной архитектурной достопримечательностью кафедрального собора считается капелла Сигизмунда, которую называют жемчужиной ренессанса по эту сторону Альп.

Сегодняшний«Это город великий и прекрасный, с огромным количеством домов, жителей, базаров, виноградников и садов» — так писал о Кракове в XII веке арабский географ Аль-Идриси. И не многое изменилось с того времени. Краков, королевский город продолжает восхищать прибывающих в него гостей. Сегодняшний Краков — это пять городов слившихся воедино, расположенных когда-то друг возле друга:
первоначальный Краков во главе с Вавелем
подвавельский град Окул.
Клепаж или Флоренця, как изначально называли этот, находящийся с северной стороны город.
Подгуж, вознесенный австрийскими властями, дабы стать конкурентоспособным Кракову.
Казимеж, названный в честь короля Казимира Великого и в большинстве своем населенный жителями еврейского происхождения.
Благодаря милостивой к Кракову истории мы можем до наших дней восхищаться этой сохранившейся уникальной структурой города.

В течение веков в Краков прибывали люди разных национальностей со всего мира, оставляя в истории, традиции и архитектуре города часть своей культуры. Именно благодаря им в Кракове появились разные стили, как и новые оригинальные архитектурные решения, характерные только для Кракова. Свой след в истории Кракова оставили люди разных национальностей, прежде всего немцы, итальянцы и евреи. Со всех сторон света прибывали в город на Висле купцы, многоцветные караваны которых восхищали местных жителей. Больше всех любопытных собирали караваны из Турции, в состав которых входили не только кони, но и верблюды. Торговля бойко велась на главной площади города, на которой до сегодняшнего дня стоит здание изначально для этого предназначенное — Суконные ряды. Торговали не только товарами первой необходимости, но также и такими экзотическими, как пряности, дорогостоящие ткани, богато украшенное оружие и другие ценные изделия. История наложила свой отпечаток на многие улицаы Кракова, синтезом, однако является Королевский путь.

Самой важной святыней Кракова, как в культурном, так и религиозном плане, является Вавель — королевский замок и кафедральный собор на Вавельском холме в центре города. Именно в кафедральном соборе находятся мощи святого Станислава — покровителя города и всей Польши. В те века, когда Краков был столицей государства, польские кроли восседали в тронном зале на Вавельском холме, однако даже после перенесения столицы в Варшаву, претенденты на трон продолжали прибывать именно сюда, чтобы короноваться в кафедральном соборе. В подземельях кафедрального собора находится усыпальница польских королей, в которой похоронены практически все польские короли, начиная с XIV века. Самой ценной архитектурной достопримечательностью кафедрального собора считается капелла Сигизмунда, которую называют жемчужиной ренессанса по эту сторону Альп.

Сегодняшний Краков — это интегральный синтез истории и современности. Прибывающие в город гости могут провести время не только осматривая многочисленные достопримечательности города, но также и в очаровательных кафе, пабах и ресторанах. Только в самом старом городе их насчитывается более 200. Краковские кабаре, концертные залы и театры гостеприимно распахивают двери для зрителей и ценителей высокого искусства. Не случайно в 2000 году Краков был избран столицей европейской Европы. А мнения туристов посещающих город, поставили его на пятое место среди самых посещаемых европейских городов в 2005 году. Вот уже многие века в Кракове процветает культура и наука. Именно здесь находится самый известный и самый старый польский университет — Ягеллонский, основанный в XIV веке. Неудивительно, что четверть жителей Кракова составляют студенты обучающиеся не только в Ягеллонском университете, но и в многочисленных престижных вузах Кракова.

Что же так притягивает в Краков гостей? Прежде всего, чар старых улочек и площадей, торжественное благородство уникальных костелов, радушный прием жителей, а также неповторимая атмосфера его кафе и ресторанчиков. (Трудно описать Краков в нескольких предложениях, человек может жить в этом городе и всю жизнь, а и так до конца не познает его). Описать Краков несколькими страницами текста невозможно, человек может жить всю жизнь в этом городе но так до конца и не познать его. Однако, если Вы хотите понять и познать Польшу, Вам обязательно нужно начать с Кракова, ибо именно он является ее душей.
 — это интегральный синтез истории и современности. Прибывающие в город гости могут провести время не только осматривая многочисленные достопримечательности города, но также и в очаровательных кафе, пабах и ресторанах. Только в самом старом городе их насчитывается более 200. Краковские кабаре, концертные залы и театры гостеприимно распахивают двери для зрителей и ценителей высокого искусства. Не случайно в 2000 году Краков был избран столицей европейской Европы. А мнения туристов посещающих город, поставили его на пятое место среди самых посещаемых европейских городов в 2005 году. Вот уже многие века в Кракове процветает культура и наука. Именно здесь находится самый известный и самый старый польский университет — Ягеллонский, основанный в XIV веке. Неудивительно, что четверть жителей Кракова составляют студенты обучающиеся не только в Ягеллонском университете, но и в многочисленных престижных вузах Кракова.

Что же так притягивает в Краков гостей? Прежде всего, чар старых улочек и площадей, торжественное благородство уникальных костелов, радушный прием жителей, а также неповторимая атмосфера его кафе и ресторанчиков. (Трудно описать Краков в нескольких предложениях, человек может жить в этом городе и всю жизнь, а и так до конца не познает его). Описать Краков несколькими страницами текста невозможно, человек может жить всю жизнь в этом городе но так до конца и не познать его. Однако, если Вы хотите понять и познать Польшу, Вам обязательно нужно начать с Кракова, ибо именно он является ее душей.

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания
Красичин

 Красичин 

Замково-парковый ансамбль в Красичине

Расположенный на юго-востоке страны, он является одной из жемчужин ренессансно-модерного зодчество в Польше и принадлежит к числу самых красивых замков в Европе. С замкового двора, окаймленного арочной сводчатой галереей, можно любоваться сграффито - редко встречаемой фресковой живописью, представляющей библейские сюжеты, портреты польских королей, охотничьи сцены.

Это - идеальное место для отдыха в тишине и на открытом воздухе. Здесь истинный рай для творческой натуры: изумительной красоты пейзажи, великолепные пленэры для живописи и фотографирования. Свои работы вы сможете выставить в APT-галерее.
Отдыхающие смогут обрести здесь покой и тишину, но если все же захотят испытать острые ощущения, то к их услугам будут Пещеры страха, Белая дама и Страж подземелий.

Романтический парк вокруг замка - это редкой красоты место, где среди вековых деревьев и укромных полян находится живописный пруд, окруженный тенистыми аллеями. Украшением старинного пруда являются величественные лебеди.

Отель «Замковы» в Красичине располагает комфортабельными номерами, расположенными в замковых строениях в районе старинного парка, в гостинице, замке, Швейцарском и Охотничьем павильонах.
В гостинице находятся два номера «люкс», пользующиеся особой популярностью: «Княжеский» с прекрасным видом на парк и «Тихий уголок» с видом на гостиничное патио с фонтаном. В замковых номерах «люкс» вы отдохнете истинно по-королевски.

Швейцарский павильон соединен с замком переходом, полный тайн. Проживая в павильоне, вы сможете испытать очаровательное приключение и встретиться здесь в полночь с духом замка - обворожительной Зосенькой. В июне павильон утопает в цветущем жасмине, а из окон номера «люкс» вы сможете любоваться тремя сторонами света. Это место особенно нравится молодоженам.
Охотничий павильон - это вилла в охотничьем стиле, с прекрасными условиями для творческой или научной работы, отдыха и встреч с друзьями. Прекрасный парк, старинная обстановка замка XVI века, превосходная кухня и гостеприимство хозяев делают пребывание здесь неповторимым.

Вы можете отдохнуть на берегу реки Сан (в 200 м от замка), спуститься на байдарках до Пшемысля и попробовать себя на выносливость в Школе выживания.

Вы можете посмотреть замковый двор, склеп в Божьей башне, осмотреть окрестности с террасы Шляхетской башни, замковые подземелья, выставки в Арт-галерее, а также побывать в одном из старейших городов Польши - Пшемысле, и посетить Пацлавскую Кальварию, вид на которую напоминает панораму Иерусалима. Предлагаем посетить Арборетум в Болестрашицах - необыкновенный ботанический сад; съездить в Ланьцут и осмотреть великолепный замок, где собраны замечательные произведения искусства и находится крупнейшая в Польше коллекция старинных карет.

Дополнительно вы можете:

Посетить замок и галерею, провести незабываемый вечер с Камердинером, Белой дамой и Стражем подземелий, послушать классическую музыку, посмотреть выступления фольклорных ансамблей, потанцевать на дискотеке, попробовать вина из замкового погребка, поучаствовать в старопольском застолье и рыцарских поединках, поискать клад в подземельях замка, прогуляться верхом или на бричке и принять участие в других, не менее познавательных и развлекательных мероприятиях, подготовленных специально для вас заботливыми хозяевами Замка.
 

               Немного Юмора Клево

Встречаются на склоне двое новых русских. Один другому говорит:
- Слушай, братан, давай домой позвоним Петрухе?
- Клево, братан, давай!
Достают мобильник из "банана", звонят:
- Але! Привет, Петруха, братан! Ну ты как, братан, там? Да... да... Эльбрус на 3 метра вправо по твоей просьбе перенесли, братан, ...да... да... вот мимо того бугра ...да... то что ты хотел, братан. Что, Петруха, что? Да, Петруха, ...да...да....Чегет засыпали, засыпали снегом ...да... и бугорки под твой размер ...да.... все квадратненькие, как ты хотел ...да ...да... Что, братан? Да, Петруха, сняли ...сняли... точно все кресла сняли, одно для тебя и по кругу катает ...да... Все, все сняли точно, одно оставили... Короче, Петруха! Приезжай, вертолетом ...да... тут девчонки.... приезжай, все будет пучком... сауна непременно... Давай, Петруха, бывай, братан...


 

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания
Крыница

 Крыница

 

Уютный, очаровательный курортный городок Крыница находится на юге Польши, в Западных Карпатах на высоте 600 м над уровнем моря и всего в нескольких километрах от словацкой границы.

Крыница – в переводе с польского означает источник, ключ. Двести лет назад здесь открыли минеральные источники, вследствие чего село начало развиваться, постепенно превращаясь в один из крупнейших курортов, который сегодня называют жемчужиной здравниц. Живописное расположение, чистый воздух, специфический горный климат и огромное богатство минеральных вод (23 источника) делают Крыницу одним из популярнейших в мире курортов.

Десятки тысяч туристов ежегодно посещаю Крыницу с желанием отдохнуть и подлечиться. Условия здесь шикарные: климат мягкий, бодрящий, в январе в среднем -5 градусов, в июле +17. Котловина, где расположился курорт, открыта к югу. Специалисты утверждают, что озона в здешнем воздухе примерно на треть больше, чем обычно, причем в нем много эфирных масел, которые не только убивают бактерии, но еще и являются целебными для психики.

На курорте Крыница-Жестув проводится лечение желудочно-кишечного тракта, печени, желчных путей и поджелудочной железы, почек и мочеотделительной системы, нарушение обмена веществ, внутренней секреции.


Горнолыжный курорт Крыница расположен в юго-восточной части Судецких Бескид на высоте 560-620 м в долинах рек Криничанка, Поленица, Чарный Поток и Поток Слотвиньский в окружении хвойных лесов. С северной, западной и восточной сторон Крыница окружена горами. Самая высокая гора – Явожина Крыницкая (1114 м). Крыница – по-польски значит источник, ключ.

Курорт известен своим бурно развивающимся центром зимних видов спорта, прекрасной прогулочной аллеей, альпийским садом, концертным залом, современным павильоном минеральных вод, парком, фуникулером на Парковую гору, курортной архитектурой XIX века.

Горнолыжные туры в Крыницу пользуются популярностью среди любителей горных лыж как Польши, так и европейских стран. Горная система Бескиды на границе Польши и Словакии славится обилием снега и продолжительностью снежного покрова, а это гарантирует безопасное катание с начала зимы до середины весны.

«Визитная карточка» горнолыжного курорта Крыницы – самая современная в Польше канатная дорога гондольного типа на Явожину Крыницкую, самую высокую вершину в окрестности (1114 м. над ур. моря). Длина дороги – 2 211 м. В течении часа она может с удобством и безопасно перевезти 1600 человек в просторных шести местных кабинах, передвигающихся со скоростью 5 м/с.

Две зоны катания: Явожина (Jaworzyna), Слотвины/Чарны Поток (Stotwiny/Czarny Potok).
Количество трасс – 21
Количество подъемников – 16

Явожина:
Зона катания – 649-1114 м
Перепад высот – 465 м
Количество трасс – 7
Самая длинная трасса – 2 620 м (сертификат ФИС, освещена, искусственное заснеживание)
Количество подъемников – 7
Общая пропускная способность – 1 600 человек в час
Трассы освещены
В планах дальнейшая модернизация зимнего курорта Крыница. В ближайшем будущем здесь планируется проведение 8 новых трасс, общей протяженностью около 13 км. Самая длинная трассы начинается на вершине Явожины, а заканчивается на нижней станции канатной дороги. Трасса имеет участки с разной степенью сложности. Верхний участок доступен даже для не очень опытных лыжников. С трассы можно наслаждаться панорамой Крыницы, а в дальней перспективе видна широкая панорама гор Нижнего Бескида. Есть здесь также очень хорошие трассы для начинающих, с разницей высот всего 35 метров. Есть также трассы, предназначенные исключительно для опытных лыжников, имеющие наклон около 25%. Трассы на Явожине:
I, красная, 2 620 м, наклон – 18%, сертификат ФИС, искусственно освещённая и наснежаема, участки разной сложности, канатная дорога с кабинками
II, красная, 900 м, 24%, искусственное заснеживание, канатная дорога с кабинками
III, красная, 900 м, 27%, продолжение трассы II, искусственное заснеживание
IV, голубая, 650 м, 18%, искусственно освещённая, заснеживание
V, чёрная, 1 000 м, 32%, искусственное заснеживание, сертификат ФИС
VI, чёрная, 650 м, 23%
VII, зелёная, 248 м, 15%, пологий фрагмент трассы VI

Слотвины и Чарны Поток:
Перепад высот – 200 м
Самая длинная трасса – 1 300 м
Количество трасс – 14(длина – 100-850 м)
Количество подъемников – 9

 

 Анекдотик Не в Тему - Объявление у стойки reseption: «Дорогие гости!

Если вам что-нибудь понадобилось, смело обращайтесь ко мне, и я объясню, как без этого можно обойтись.

С уважением. Управляющий отелем».

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Ланцут

 Ланцут

 

 

Ланцут - хорошо сохранившийся замок, вознесенный в 1-ой половине 17 века, позже перестроенный. Замок окружен крепостными стенами. Музей устройства внутренних помещений от 17 –го века до начала 20-го века, в котором собраны произведения искусства, декоративное убранство и скульптуры.
 

 Прекрасный бальный зал, где ежегодно организуются фестивали классической музыки. В бывших конюшнях утроен музей колясок- уникальная в Европе коллекция упряжек. Замок окружен ландшафтным парком, заложенным в 19-ом веке. Недалеко находится синагога 18-го века.

Зимний сад , который расположился на территории дворца, никого не оставит равнодушным в любое время года.
 

   Бокал Юмора из Жизни Туриста

Как говорится, уж сколько раз твердили миру, что "скупой платит дважды". В этот раз такая история случилась со мной. Знаю, сам виноват. Поэтому хочу предостеречь остальных от моей ошибки.

Соблазнился дешевым заманчивым предложением от киевской фирмы провести рождественские выходные в Кракове: 79 у.е. + 100 грн. маячили в перспективе:
- проездом автобуса еврокласса;
- гостиницей **;
- питанием;
- экскурсионным обслуживанием с гидом;
- страховкой.

Милая девушка Юлия, менеджер, уверяла, что проезд будет комфортным, честно смотря в глаза, обещала места в середине автобуса, ужин вместо завтрака в день приезда и хорошее настроение на всю поездку. Потом, увидев в Интернете такую же цену предложения от другого турагенства с идентичной программой, нетрудно было догадаться, что кто-то из них посредник.

Я понимал, что за такие деньги на особый комфорт рассчитывать не стоит, но все же - зачем врать в глаза, что места 41…47 будут посередине салона? Зачем вообще продавать места на последние кресла автобуса, которые не откидываются назад, и при этом называть это проездом еврокласса? Это еврокласс?! С не откидывающимися креслами (две ночи: дорога туда и обратно) и не работающим нормально в автобусе климат-контролем, когда первый этаж замерзает в шубах, а второй парится в футболках. Как говорится в одном анекдоте: «яка страна, такий теракт».

Зачем отправлять в поездку в качестве сопровождающих двух молодых девушек, одна из которых едет впервые, а потом стоять 5 пять (!) часов ночью на границе, в то время как более «ушлые» автобусы с более опытными сопровождающими прокатывают мимо паспортного контроля, даже не выводя своих туристов из салона к барьеру с пограничником?

Зачем останавливаться по дороге возле дорогого ресторана, в котором только одна кабинка туалета, и где на целый час выстраивается очередь (женщины и девушки). Неужели нет других мотелей/кемпингов по дороге?

Зачем обещать экскурсии в Королевский Замок Вавеля, который оказывается в день приезда в воскресенье закрывается в 15-00 и мы никак не успеваем, а в понедельник он выходной.

Зачем во вторник утром поднимать всех в 6 утра, чтобы якобы успеть в 13-00 на экскурсию в Ланцут, в то время как экскурсоводу замка Потоцких в этом самом Ланцуте сообщили, что он должен подойти к 14-30. Зачем обещать какие-то ужины вместо завтрака в рекламной листовке в день приезда, если этого ничего нет?

Зачем нагло перепродавать места? Нас должно было поехать 7 человек, но одна семья заболела, и муж решил с детьми не ехать без жены. Так как это случилось за 5 дней, то ссылаясь на Договор, было сказано, что за 5 дней потеря уже 100%. В последний день якобы делается жест «доброй воли» и возвращается 20% каждой путевки, а потом на этих местах в автобусе оказываются другие люди, которым в этот же последний день за 50% стоимости продают срочную путевку. При этом также клянутся, что места не на последнем ряду. Зачем? Зачем обманывать?

Как говорится, риторические вопросы…потому что такие вот мы люди. Хотим урвать побольше и обмануть любого рядом. Да, мы такие. А они уже чуть другие. Наверное поэтому в Кракове поражает отсутствие бродячих собак на улице, бомжи если и встречаются, то одеты вполне приличны, на уровне начинающего спиваться отечественного преподавателя ВУЗа, от которого ушла жена и который не нашел себя в новой «социально-политической обстановке». Наверное, оттого там чувствуется у людей большее уважение к окружающим, и в первую очередь к самому себе.
 

  Анекдотик НЕ в  тему   Авиакомпания Юнайтед Эйр чуть было не уволила одного веселого стюарда, который при приземлении самолета и подачи трапа, не нашел ничего умнее, чем сказать по громкой связи: -.... кто последний - убирает самолет! Чем вызвал настоящую панику среди пассажиров.

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

 

Ойцов

  Ойцов

В Ойцовском Национальном парке ( 30 километров от Кракова) раскинувшимся в Прондницкой долине на 1440 гектарах, примыкающим к Песковой скале, можно наслодиться исключительными компонентами натуры неповторных юрайских краевидов.

Ойцовский замок и Пескова скала это "Орлиные гнезда". Название "Путь Орлиных гнёзд" с рядом замков, руины которых находтся на поверхности скалистых уступов между Ченстоховой и Краковом. В середине веков это была линия оборонных укреплений, в цепь которых были включены также этих два замка. Двигаясь вдоль живописной крутой дороги ( со специальным разрешением зарезервированным зараннее), заперают дыхание видимые, оригинальные скальные образования: Краковские Ворота и Палица Геркулеса.

В самой красивой части Краковской юры находится около 50 пещер и очень редкие виды растительности. В Ойцове, на высокой скале, до сих пор видны руины старого королевского замка с XIV века. Прогулка вокруг Ойцовского замка доведёт нас до маленького, деревнного "Костёла на воде", построенного в течении одной ночи. Одно из польских художественных творений архитектуры ренессанса, монументальный и укреплённый замок Пескова Cкала возносится над крутым, скалистым уступом. Построенный в XIV веке королем Казимиром Великим, перестроенный в стиле ренессанса в XVI веке, трёхэтажный замок является великолепным памтником старины, с его замечательным внутренным двором, окруженным аркадной галереей. Замок Пескова скала это филиал Государственного собрания произведений искусства на Вавеле,а во внутри великолепных комнат можно посмотреть экспозицию в стилях: ренессанса и классицизма.

  Анекдотик не в Тему!

Слава богу, нашлась, - говорит пожилая туристка, указывая на картину известного мастера.
- В каком смысле? - Спрашивает гид.
- Лет двадцать назад эта картина висела у меня на кухне. Только тогда на ней были месяцы и дни недели.
..

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания
Пшемысль

                                                       Город трубок и колоколов

Польский Пшемышль - город на границе с Украиной. Если вы хотите увидеть Пшемышль как на ладони, надо зайти в местный музей трубок и колоколов и подняться на башню.

За 1200-летнюю историю город завоевывали Великоморавская империя, Киевская Русь, Австро-Венгерская монархия, немецкая и советская армии. Во времена Первой мировой войны здесь сражались солдаты Украинской народной республики и царской армии.

Городскую крепость защищает 45-километровый вал вокруг крепости. Считается, что Перемышль наиболее защищенный после Вердена (Франция) и Антверпена (Нидердланды) город Европы. Обращает на себя внимание здание вокзала - оно является точной копией венского.

Зачастую фронт простирался вдоль берегов реки Сан, которая разделяет город на две части. Сейчас в этом городе, кроме поляков и украинцев, проживает немало евреев, чехов, словаков и армян. Из 66 тысяч жителей минимум 6 тысяч - этнические украинцы. Здесь также можно встретить римо- и грекокатолические, равно как и украинские православные церкви и монастыри.

Город гордится тем, что здесь родился один из советников американского президента Збигнев Бжезинский.

Давние времена напоминают площади с историческими домами и узкие улочки. В прошлом году по ним прогуливались 70 тысяч туристов. Ведь Пшемышль славится не только своими историческими достопримечательностями, но и фестивалями джазовой музыки.

Благодаря близости границы с Украиной здесь до недавнего времени процветала торговля сигаретами - в Украине они втрое дешевле. По этой причине на пограничном переходе образовывались многочасовые очереди. Теперь этого нет. Правда, есть протестующие. После того как в силу вступило постановление польского правительства (по рекомендации Еврокомиссии), въезжать можно только с двумя пачками сигарет.

Изменилось ли здесь что-то после того, как Польша вступила в 2004 году в Евросоюз? Этот вопрос был задан мэру города Роберту Хоме. Его тут называют президентом Пшемышля.

«Часть средств мы получили перед членством, но позже приток из разных европейских фондов увеличился, - говорит мэр. - Мы разработали проекты и по некоторым получили 85% их стоимости (водопроводы, канализация)». По его словам, основные дотации направляются на развитие туризма, это создает новые рабочие места: ведется реконструкция исторических зданий, обустройство туристических троп.

«Годичный бюджет города составляет почти 60 миллионов евро, и мы считаем, что до конца 2012 года получим от ЕС 30 миллионов», - рассказывает Роберт Хома. Кроме того, многие предприниматели предлагают собственные проекты для поддержания своей деятельности. «Практически каждый может Брюсселю предложить свой проект», -  добавляет городской голова. Если бы Роберт Хома курил, наверное, выкурил бы прославившую Пшемышль люльку. Вот только курение в офисах здесь запрещено.

 
 - город на границе с Украиной. Если вы хотите увидеть Пшемышль как на ладони, надо зайти в местный музей трубок и колоколов и подняться на башню.

За 1200-летнюю историю город завоевывали Великоморавская империя, Киевская Русь, Австро-Венгерская монархия, немецкая и советская армии. Во времена Первой мировой войны здесь сражались солдаты Украинской народной республики и царской армии.

Городскую крепость защищает 45-километровый вал вокруг крепости. Считается, что Перемышль наиболее защищенный после Вердена (Франция) и Антверпена (Нидердланды) город Европы. Обращает на себя внимание здание вокзала - оно является точной копией венского.

Зачастую фронт простирался вдоль берегов реки Сан, которая разделяет город на две части. Сейчас в этом городе, кроме поляков и украинцев, проживает немало евреев, чехов, словаков и армян. Из 66 тысяч жителей минимум 6 тысяч - этнические украинцы. Здесь также можно встретить римо- и грекокатолические, равно как и украинские православные церкви и монастыри.

Город гордится тем, что здесь родился один из советников американского президента Збигнев Бжезинский.

Давние времена напоминают площади с историческими домами и узкие улочки. В прошлом году по ним прогуливались 70 тысяч туристов. Ведь Пшемышль славится не только своими историческими достопримечательностями, но и фестивалями джазовой музыки.

Благодаря близости границы с Украиной здесь до недавнего времени процветала торговля сигаретами - в Украине они втрое дешевле. По этой причине на пограничном переходе образовывались многочасовые очереди. Теперь этого нет. Правда, есть протестующие. После того как в силу вступило постановление польского правительства (по рекомендации Еврокомиссии), въезжать можно только с двумя пачками сигарет.

Изменилось ли здесь что-то после того, как Польша вступила в 2004 году в Евросоюз? Этот вопрос был задан мэру города Роберту Хоме. Его тут называют президентом Пшемышля.

«Часть средств мы получили перед членством, но позже приток из разных европейских фондов увеличился, - говорит мэр. - Мы разработали проекты и по некоторым получили 85% их стоимости (водопроводы, канализация)». По его словам, основные дотации направляются на развитие туризма, это создает новые рабочие места: ведется реконструкция исторических зданий, обустройство туристических троп.

«Годичный бюджет города составляет почти 60 миллионов евро, и мы считаем, что до конца 2012 года получим от ЕС 30 миллионов», - рассказывает Роберт Хома. Кроме того, многие предприниматели предлагают собственные проекты для поддержания своей деятельности. «Практически каждый может Брюсселю предложить свой проект», -  добавляет городской голова. Если бы Роберт Хома курил, наверное, выкурил бы прославившую Пшемышль люльку. Вот только курение в офисах здесь запрещено.

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Устрики Дольные

                        Из Первых Уст об этом прекрастном Горнолыжном курорте!

   Ну, вот наконец-то собрался написать отчетик о поездке в Ущики Дольни.
И так в субботу утром на семь часов собралась компания украинских скиеров покорять склоны дружней Поляндии. Отправка со Львова гдет в 7:40. Дорога до таможенного перехода Смильныця заняла примерно два с половиной часа. Наша сторона пропустила довольно быстро, поляки же продержали не меньше часа. Наличие денег и страховок не спрашивали, но попросили по открывать сумки. Проверяли наличие водки и сигарет. Так что кто будет ехать, то берите на заметку что  больше бутылки водки и блока сигарет провозить нельзя.
Около половины первого ми заехали в Польшу и минут через 10-15 оказались под горой Лаворта. Погода била солнечная и довольно теплая. Снег мокрый, но катать можно. Что касаеться подйомников то их, как и обещали, оказалось три. Метров на 200-300 бугель для детей и новичков, на 1250 метров бугель и на 1300 канатка. Канатка удобная и быстрая, очереди немного били, но максимум минут 5-7. Бугель по скорости практически такой же, как и канатка, очереди на нем отсутствуют полностью, но он, как по мне немного неудобен. Просто бугели поновее имеют более якорную форму, на этом же нижняя планка полностью прямая, что причиняет некоторые неудобства при подйоме в одиночку, он так и норовит с под тебя выскочить. Теперь пару слов о самом спуске, его качество в этот день немного неприятно удивляло, но как меня то особо не огорчало. Верхняя половина полностью в горбах (что мне даже понравилось ) гдет с середины нормальный укатаний снег, снеге довольно много камней и залысин нету, но он довольно бистро тает, так что если не будет морозов, то неуверен, что он долго продержится. Горка довольно интересная правая сторона считается синей,  левая красной, хотя поляки, по-моему, действительно поскромничали (как уже писалось гдет сверху, что Буковель бы назвал горку уверено красной с участками черной). Цени на ски-пасс уже, по-моему, оговаривались, роскажу по прокату. Лижи, действительно хороши, цена 55 злотых, если ехать на два, и более дней, то  лучше лижи вести с собой, если на одну субботу то нет резона. Просто в субботу вы вернетесь во Львов часиков в 22:30 - 23:00 и соответственно лижи сдать не получиться, (я брал в Команчеро, они работают в субботу до 23:00 а в воскресение выходные) так что прийдеться оплатить дополнительно за один день.
Перед отъездом я спрашивал на форуме, тянут ли там наши операторы моб. связи, теперь сам отвечаю на свой вопрос - тянут, но надо знать где,  Юмс например, нашлось только наверху Лаворти, Киевстар там не работал, но уверено принимал на верху маленького бугеля. Если нету большого желания платить за роуминг то советую перевести телефон в ручной режим определения сети еще на Украине, тогда роуминг включаться не будет, а вам будут доходить звонки и сообщения, когда будете появляться в зоне действия домашней сети.
Вот так откатались мы до 18:00, в 18:30 погрузились в автобус, подождали немного опаздывающих и гдет в 18:50 отправились в сторону границы. На обратной дороге поляки пропустили быстро, наши же продержали довольно долго, ждали паспорта минут 40. В 22:50 прибили во Львов и счастливые, и утомленные отравились по домам отдыхать.
По поводу ночлега то желательно иметь забронированный заранее, поскольку, хотя его довольно много, практически на каждом втором доме надпись ночлег, но без машины найти что-то для себя (ну типа цена-качество) будет сложновато.
Добавляю еще две фотки, для полноты картины, извиняйте за немного размытый ночной кадрик но просто фоткал с замедленной выдержкой без штатива (кстати на форуме обсуждалось ночное катание, оно есть и роботает до 20:00)

        Немного юмора МолчащийМолчащийМолчащий

Врезается запор в мерс, из мерса выходят чисто пацаны и говорят типа гони бабло. Ну в запоре чувак: "Пацаны денег нет, есть у отца, но только он живет в горах". "Хорошо поехали к отцу". Приезжают значит к отцу, говорят сын 50 штук баксов должен, отец открывает шкаф забитый баксами и отдает пачку. Пацаны в шоке, типа откуда столько денег. "Пошли на охоту сходим, там и покажу" - говорит отец. Оделся, взял ружье и пошли. "Видите турист на лыжах катается?" Берет ружье, хлоп, лыжник готов. "Идите посмотрите что у него в карманах". Пацаны побежали, карманы обшарили, нашли три бакса, приносят отцу.
"Вот так и живем, копейка к копеечке...
"
 

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания
Шклярска Поремба

 Шклярска Поремба - бывший центр стеклянной промышленности - расположен между массивом Карконоше и Изерскими горами в долине реки Каменной у подножия горы Шреница (1 362 м) на высоте от 440 до 886 м.
Шклярску Порембу справедливо называют “Жемчужиной Карконош”, где, по преданию, проживает Дух Гор.
Горы, леса, водопады, прекраснейшие ландшафты – все это можно увидеть в окрестностях города, имеющего давнюю историю. История возникновения города относится к середине ХIV века и связана, прежде всего, с производством стекла.
Шклярска Поремба - это крупнейший центр лыжного спорта в Судетах. В Польше не так много курортов, которые могут предложить такое хорошее катание для лыжников и сноубордистов разного уровня.
У подъемника на Шреницу в последний день года устраивается народное новогоднее гулянье.

 Горнолыжная арена «Шреница»:

Перепад высот – 602 м
Общая протяженность трасс – 15 км
Количество трасс – 7
Самая длинная трасса– 4,5 км
Количество подъемников – 7
На вершину горы Шреница (1 362 м) горнолыжников доставляют кресельные подъемники. На склоне 5 трасс - 2 простые и 3 сложные, общей протяженностью около 13 км:
«Лолобриджида» - 4 444 м, перепад высот – 602 м, ширина – 15-45 м
«Быстра» - 2 510 м, перепад – 303 м, ширина – 10-25 м
"Фис" - 2000 м (трасса скоростного спуска), перепад – 510 м, ширина – 30-50 м
"Снежинка" - 2 080 м, перепад высот – 300 м, ширина – 15-35 м
"Пухатек" - 1 470 (освещаемая до 22:00), перепад – 172 м, ширина – 15-35 м
Слаломные трассы:
"Hala Labskiego Szczytu" – длина 1 000 м, перепад – 270 м
"Hala Szrenicka" - длина 650 м, перепад - 120 м
Склоны обрабатываются снежными пушками.
 Цены
1 евро = 3,9 польских злотых
Ски-пасс (взрослые/дети): на полдня - 45/29 злотых, на 1 день – 64/40 злотых, на 6 дней - 303/202 злотых.
Прокат: на 1 день лыжи или сноуборд (комплект) – 24 злотых.
Проживание: двухместный номер в отеле 3* (с завтраком) - 170-350 злотых в сутки; апартаменты (4 человека) - 60-80 злотых с человека в сутки.
 Размещение
В сезон в Шклярску Порембу приезжает в среднем более 15 тысяч любителей горных лыж.
Отели: Koralia, Kryztal, Jagna, Bosman, Bornit 4*, Olimp 3*, Szrenica 3*, Sasanka 3*.
Пансионаты: Ural, U Duha Gor, Gracja, Radosc, Alfa.
 Как добраться
Ближайшие аэропорты – во Вроцлаве (140 км) и Праге (134 км). 18 км до города Еленя-Гура.
 Apres-ski и другие виды отдыха
Рестораны, бары с национальной кухней. Дискотеки, интернет-кафе. Бассейны, сауны.
Катание на лошадях на санях или верхом.

 Спортивные возможности региона
Рядом находится Центр беговых лыж – Якушице. Каждый год здесь в последнее воскресенье января организуется крупнейший в Польше массовый бег на длинные дистанции, так называемый "бег Пястов", относящийся к международным мероприятиям "Euroloppet".
Естественные катки на озерах. Ледолазание.
 Достопримечательности
Водопады - Шклярский (высота 13,3 метра) и Каменьчик (27 метров) - самый высокий водопад в Судетах. Со вторым водопадом можно близко познакомиться, спустившись по ступенькам вниз. Вход платный (4 злотых).
Дом-музей известных немецких писателей, братьев Гауптманов.
Костелы Boze Cialo и Niepokalane Serce NMP.
Старая водяная мельница на Каменьчике, реконструированная в 1870 году. Сейчас в ней размещается гостиница Zlota Jama.
Музей минералогии, располагающий уникальной коллекцией, в которой собрано более 2000 минералов, драгоценных и декоративных камней.
Художественные галереи J. Korpala’s, "Kokon", The Izerska Gallery.

  Немного Юмора СмеющийсяСмеющийсяСмеющийся

Ну, как отдохнул в Альпах? Как понравился лыжный спорт в Австрии?
- Место просто прекрасное! Красота неописуемая! На лыжах научился довольно неплохо кататься.
- Значит, все было хорошо?
- Ты знаешь, с питанием были проблемы. Я жил в горах у одного крестьянина в доме. В первый день что-то заскучали три цыпленка - хозяин забил их и мы два дня ели только жаркое из курятины. Потом вроде приболел теленок, его тоже зарезали. Почти неделю мы ели только телятину. Затем слегла бабушка хозяина, тут я поскорее слинял оттуда!


Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

 

Щирк

 

 

Одним из крупнейших горнолыжных курортов Польши является Щирк. Горные лыжи в Польше уже давно ассоциируются с одним из флагманов зимнего отдыха страны – Щирком. Щирк считается одной из столиц зимних видов спорта Польши. Развитая инфраструктура и большое количество лыжных объектов позволяет сравнивать Щирк с швейцарскими горнолыжными курортами.

Горные лыжи в Щирке возможны в течение 3-4 месяцев, именно столько здесь длится горнолыжный сезон. Умеренный климат Щирка уберегает лыжников от сильных ветров и холодной погоды. Щирк расположился в южной части Польши, в долине р. Жилицы. Горнолыжный курорт Щирк находится у подножия гор Скшичне (1257 м. над уровнем моря) и Климчок (1117 м.)
 

Первый снег появляется здесь уже в конце октября, но на лыжах можно кататься, начиная с декабря. Количество дней со снежным покровом колеблется от 90 до 140 в году. Толщина снежного покрова в периоде конец января - февраль колеблется от 80 см в долине Вислы до 200 см на Климчоке, где на лыжах можно кататься до конца марта. Климат хорош также и тем, что в районе Щирка никогда нет сильных ветров.
 Склоны, трассы, подъемники
Карта склонов
Курортный центр, называемый зимней столицей Бескид, располагает большим количеством подъёмников, большинством из них можно пользоваться не снимая лыж. Здесь имеются четыре трамплина и беговые трассы, а горнолыжные трассы способны удовлетворить самых опытных и требовательных горнолыжников. Четыре зоны катания в Щирке: Dunacie, Salmopol (комплекс Бялы Кшиж), Beskidek (комплекс Била), и Malinow (комплекс Чырна-Солиско).
Зона катания – 460-1257 м
Перепад высот – 797 м
Количество подъемников – 26
Количество трасс - 29
Общая протяженность трасс - 32 км
Самая длинная трасса – 5,3 км
Есть освещенные трассы
Сразу в центре города начинается двухместная креселка на первый регион Dunacie - гору Skrzyszne. Дальше, чтобы подняться на вершину - два пути: креселка или бугель. На этой горе начинаются две неплохих трассы - красная и чёрная FIS. Отсюда уходит зелёная трасса длиной более 5nbsp;км, по которой можно попасть в Malinow, который связывает две горы - Hala Skrzyczenska и Posrednie.
За Malinow есть небольшая гора Salmopol, подходящая для начинающих и детей.
 Цены
1 евро = 3,9 польских злотых
В разных зонах катания – свои ски-пассы.
Ски-пасс на один день – 45 злотых; на 6 дней - 195 злотых.
Можно покупать «пункты» - 10 злотых за 100 пунктов. Каждый подъемник имеет свою цену – от 11 до 41 пунктов.
Прокат: лыжи (комплект) – 40-50 злотых в день.
Инструктор: 40-50 злотых в час.
Проживание: 2-местный номер (с завтраком) – от 20 евро в день.
Питание: пиво на горе - 0,6 доллара; простой обед на горе – до 5 долларов; ужин на двоих с пивом - около 20 долларов.
 Размещение
Отель 4* Klimczok.
Отели 3*: Senator, Skalny, Beskidek, Wlokniarz, Orle Gniazdo, Bialy Orzel, Jontek.
Отели 2*: Fenix, Willa Maggi, Harnas.
Отели туристического класса: Sasanki, Zajazd Beskid, Centrum, Grone, Zagron, Semen, Jesion, Zakopianka, Maria.
 Как добраться
Ближайшие аэропорты - в Кракове (105 км) и Катовице. В 20 км – ближайшая железнодорожная станция - Бельско-Бяла.
 Apres-ski и другие виды отдыха
Множество ресторанов, кафе, баров, где можно попробовать знаменитое “Живецкое пиво” или “Важонку” – местный горячий напиток и вкусные национальные блюда по доступным ценам. Дискотеки, ночной клуб.
Катание на санях, на собачьих упряжках, скиринг - езда на лыжах на конной тяге.
Два бассейна. Строится аквапарк и оздоровительный центр в отеле «Орлиное гнездо».
Красивейший город Краков: Старый город - крупнейшая в Европе рыночная площадь, окруженная старинными домами и дворцами; готический собор Св. Девы Марии, Вавельский замок – бывшая королевская резиденция.
Любознательные имеют возможность познакомиться с богатой народной культурой местных гуралей - их фольклором, вышивками из окрестностей Макова-Подхаляньского, деревянными игрушками умельцев из Живца.
 Спортивные возможности региона
Трассы для беговых лыж. Есть естественный санный желоб.

                   Немного юмораГоворит о деньгахГоворит о деньгахГоворит о деньгах

 

 Первое правило лыжников: "Желтый снег есть нельзя"

 

Предварительная заявка на оформление визы
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

Туры в Польшу

Уик-енд желаний!

 Уик-енд желаний!

                     Львов-Закопане-Краков-Величка-Львов                                          

22.10 - 18.05.2012

 4 дня

от 69 Є

 

 

Магічний Краків

Магічний Краків

каждую пятницу

3 дня

75Є+ 200 грн.

Полька Саксонии

 Полька Саксонии

 Краков - Величка - Берлин- Дрезден-Лейпиг-Потсдам

24.10 - 28.05.2012

 6 дней

от 195 Є

Дракон, конфеты, пара лыж...

 

Дракон, конфеты, пара лыж...
 Польша-Австрия-Словакия

24.10 - 28.05.2012

6 дней

от 165Є

...Немного пошалим...здесь Варшава - тут Берлин

 ...Немного пошалим...

здесь Варшава - тут Берлин

22.10 - 18.05.2012

4 дня

от 100Є

Королевский экспресс...Краков и Дрезден!
  

Королевский экспресс....Краков и Величка,

                            Дрезден и Майсен!                               

 22.10 - 18.05.2012  4 дня  

от 100Є 

Посмотреть все туры

Погода в Польше

Варшава
   Пн, утро+15..+17 °CОблачно
   Пн, день+21..+23 °CПеременная
   Пн, вечер+16..+18 °CПасмурно,
   Вт, ночь+14..+16 °CПасмурно
/  GISMETEO.UA  

Время в Польше

Информер Часов
Чаевые в Польше

Чаевые в ресторане составляют 10% от суммы счета. Если они в счет не включены, рекомендуется просто округлить сумму. Чаевые в такси не приняты.
  Администрация портала, публикует  самые незабываемые впечатления Туристов побывавших в  Польше..
 Начнем.с

В Польшу на машинах и с собаками

июнь 2009

 

В прихожей сложен багаж, собака нетерпеливо повизгивает: "Меня не забудьте!"… Мы снова собираемся в дорогу. На этот раз наш путь лежит в Польшу, на международные соревнования по аджилити ALL BREEDS CUP — "Кубок всех пород". Стартуем из Петербурга на двух машинах "паровозиком", третья отправится позже. Кто знает, может и встретимся по дороге. Наш экипаж увеличился на одного шелтика, так что всего теперь в "Ланосе" четыре собаки и три человека. Следующему в кильватере "Логану" легче — два человека, три шелти.

Маршрут рассчитан с запасом, так, чтобы и до места доехать вовремя, и по дороге куда-нибудь завернуть, посмотреть, искупаться… В итоге на полуторатысячекилометровый пробег до города Козенице (под Радомом, на юг от Варшавы) закладываем три дня.

Очень помог опыт прошлогодней поездки в Германию — знаем, что может понадобиться в дороге, а что, как, например, палатку, можно оставить дома. Значительная часть пути совпадает с прошлогодним маршрутом, так что можно заранее спланировать места ночевок, отдыха, заправок… Созваниваемся с гостиницей в Даугавпилсе, звоню на ферму в Польше, дозваниваюсь до кемпинга в Козеницах — лучше пусть лишний раз подтвердят бронирование. Нас везде ждут, нас везде готовы принять, даже несмотря на нашу "особаченность".

Последняя проверка: клетки в багажнике, "зеленая карта" в бардачке, дорожные карты распиханы по всему салону… 8 июня мы отправляемся в путь. Место встречи — микрорайон Рыбацкое, последние перемещения людей и собак… В дорогу!

Погода средненькая, но это и к лучшему. По крайней мере, не жарко, и солнце не слепит. Настроение у всех прекрасное. Покидаем Санкт-Петербург, подъезжаем к Луге. Здесь делаем короткую остановку — ноги размять — и снова по машинам.

В Острове сворачиваем на Пыталово, к границе. Уже знакомый по прошлому году плакат "Платная дорога". На дорожном покрытии это не сказывается; ехать можно, но не более того. Перед самой границей (пост Убылинка) — бензоколонка "ПТК" с кафе и гостиницей. Насчет гостиницы не знаю, а в кафе даже варят кофе.

Подъезжаем к первому шлагбауму. Оплата проезда. За легковую берут 300 рублей, микроавтобус — 480. Квитанция, чек… Сразу за шлагбаумом упираемся в хвост немалой очереди латвийских автомобилей, преимущественно — весьма потрепанных Фольксвагенов… На наших глазах машины въезжают в Россию, заруливают на бензоколонку, а потом сразу вклиниваются в очередь, причем не в конец, а куда-то в середину — очередь занимают сразу для нескольких машин! А пассажиры в это время уже тащат какие-то сумки из соседнего магазинчика.

Как выяснилось, нас ждал приятный сюрприз. Оказывается, машины с российскими номерами на выезд следуют без очереди, так что мы сразу оказываемся у шлагбаума погранпоста.

Самое сложное на границе — терпение. Таможенная декларация, таможенный досмотр, пограничный контроль, пограничный досмотр. В промежутках — ожидание. Ответы на вопросы типа "Какой пробег у вашей машины? Почему декларация не типографская, а из Интернета? Совпадает ли адрес в Петербурге с указанным в свидетельстве о регистрации?". Ответы двумя пальцами настукиваются в компьютер.

На латвийской стороне пограничник собрал паспорта и удалился в будку. Остальные в это время толпились вокруг машин, пересчитывая собак и спрашивая, что нарисовано на нашем клубном флажке (кстати, как выяснилось, такой флажок, торчащий над крышей — очень удобная штука при следовании колонной; даже если кто-то посторонний вклинится на шоссе, своих всегда видно даже через несколько машин).

Наконец, въехали в Латвию. Навстречу змеится очередь (единая) из примерно тридцати машин. По словам водителей, это приблизительно часа на четыре… Хм! Нам же еще обратно ехать!

Как и в прошлом году, добираемся до Даугавпилса — самого русского города Латвии, центра провинции Латгалия. Знакомая гостиница "Celtnieks" (Строитель) при стадионе. У нас заказаны два номера, но администратор предлагает один, двухкомнатный, с большой прихожей и выходом не в коридор, а сразу на лестницу. С собаками это очень удобно. Двухместное размещение здесь обходится в 12 лат (примерно 700 рублей) за номер.

Время еще не позднее, но за спиной 600 километров, граница и первый день пути. Гуляем собак, ужинаем, пьем латвийское пиво и укладываемся спать.

Утро радует хорошей погодой. Впереди Литва. Следующая ночевка запланирована на ферме пана Сливинского, почти сразу после литовско-польской границы. Каунас мы посещали в прошлом году, поэтому решено сделать небольшой крюк и завернуть в Тракай. Княжеский замок XV века на острове посреди большого озера. У берега покачиваются белоснежные яхты и пароходики, зазывая на водную прогулку вокруг замка. На набережной плотным рядом стоят палатки торговцев сувенирами — открытки, магниты, янтарные украшения. Прилегающие к набережной улочки застроены старыми избами, хозяева которых "имеют свой бизнес" — можно припарковаться на обочине (городская парковка с паркоматом, 3 лита в час), а можно заехать во двор такой избы (тень, 5 литов и стой, сколько хочешь).

Вход в замок платный — 12 литов (около 4 евро). Внутрь собрались только я и Света — водитель второй машины. Остальные гуляли по острову вокруг замка, пока мы обследовали цитадель крепости.

Вообще, посещение Тракайского замка оставило двойственное впечатление. С одной стороны, видно, какие огромные реконструкционные и реставрационные работы были произведены при возрождении этого огромного сооружения. Очень красиво и живописно. Есть где погулять и что увидеть. С другой — замок показался немного бутафорским. Не ощущалось какого-то аромата подлинности, что ли. Здесь хорошо было бы снимать исторические фильмы и экранизировать "Айвенго". Аттракцион для туристов — да. Но представить себе князя Витовта со свитой в этих стенах я так и не смог.

Погуляли, пофотографировали, едем дальше. Ищем место для выгула собак. Нашли симпатичный сосновый лес, съехали на проселок… Все бы ничего, но, стартовав далее, почти сразу обнаружили на собаках клещей. Собаки у нас все обработаны от этих паразитов, но все равно, хорошего мало. Проводим на обочине почти час, перебирая собачью шерсть. Вроде бы вынули всех, можно ехать дальше.

Проехав Пренай и Марьямполе, пересекаем границу Польши. Первый же городок с абсолютно нечитаемым названием Sczypliski славен своими обменниками и придорожными кафе. Меняем деньги (в этом году за евро дают примерно 4,40 злотого. Очень удобно сравнивать цены: 1 злотый равен 10 рублям). Наконец, самый ответственный момент: ищем корчму, чтобы отведать бигос. Быть в Польше и не наесться бигоса — зря съездить. Очень вкусное и сытное блюдо, много капусты, много мяса… Кто не за рулем — заказывают пиво, садимся на открытой террасе и наслаждаемся национальной польской кухней.

В телефон стучится смс-ка. "Мы въезжаем в Польшу, где вы ночуете?". Ура, нас догоняет третий экипаж. Отстукиваем ответ с названием городка и через десять минут рядом с нашими машинами паркуется знакомый микроавтобус.

Последнее усилие, и мы прибываем на ферму. Кто читал наш прошлогодний отчет "Большое собачье путешествие", возможно, помнит наше знакомство с системой агротуризма и восхищение фермой, утопающей в цветах. В этом году цветов еще не так много, лето только началось, но все равно, очень красиво. Как выясняется , хозяйка запомнила нашу команду еще по прошлому году. Заселяемся в уже знакомую комнату, расплачиваемся (30 злотых в день с человека) и скорее идем на уже знакомый пляж. Очень хочется искупаться. Поначалу вода кажется холодноватой, но потом не хочется выходить. И тишина вокруг…

Утром прощаемся с хозяевами и возвращаемся на трассу. Хочется доехать до места пораньше, поэтому едем, не отвлекаясь. Под Ломжей машины требуют заправки. Бензин стоит примерно евро за литр, как в Прибалтике, так и в Польше.

Варшаву объехали через Минск Мазовецкий, в районе Гуры Кальварии пересекли Вислу. Козенице уже упоминается на дорожных указателях. Вокруг — клубничные поля, где уже созрел урожай. Прямо у дороги ягоды продают корзинками. Решаем не останавливаться, а купить клубнику уже на месте "Ну должна же она там тоже быть!".

Прибываем в кемпинг… На террасе ресторана сидят спортсмены из Москвы, приехавшие чуть ранее. На вопросы про размещение лишь загадочно улыбаются и сообщают, что "у них тут полный кавардак, никто не знает в каком домике сколько кроватей". Удивляюсь, беру Свету в помощники и иду регистрироваться.

Заранее бронировал два домика, трех- и четырехместный. Получаю ключи и схему. Естественно, домики в разных концах кемпинга. Смотрим первый — трехместный. Длинная комната типа "бытовка". Три кровати, стол и шкаф. Для клеток места нет. Смотрим второй. Двухкомнатный скворечник… Оп-па! Кроватей аж шесть. Зато места МЕЖДУ кроватями нет вообще. Начинает пробивать на хи-хи. Идем к портье с вопросом " А зачем нам так много кроватей?". Поляки не знают и предлагают забрать лишние. Соглашаюсь. Раскладываем вещи. Один шкаф запихиваем в закуток с раковиной (умывальная комната?), кровати как-то раздвигаем, стол выносим на террасу. В итоге можно поставить клетки, но, чтобы умыться, надо срочно худеть. С трудом находим розетку (хорошо, не под кроватью — видел и такое). Включаем чайник. Гаснет свет. Иду к портье, напоминаю про кровати, прошу прислать электрика. Обещают. Начинается дождь. Вопрос выбора кроватей решается сам собой, так как на две течет с потолка. Перегоревшую лампочку поменял сам, так что нам снова светло. Электрик так и не пришел. Как выяснилось, нам еще повезло. В кемпинге идет неторопливая реконструкция, старые домики разбирают, уже построили несколько новых. Знакомая москвичка получила ключи и схему, долго искала домик, но нашла только фундамент — "скворечник" уже снесли.

Вечером — регистрация. Получаем номера, каталоги, подарочные футболки, талоны на торжественный "Гала-обед" в пятницу и лотерейный билет для розыгрыша в субботу. Ближе к ужину вспоминаем, что из припасов остались только бомж-пакеты (или одноразовая еда — кто как называет). Даже хлеб кончился. Искать магазин неохота, решаем продержаться до утра. Утром начались соревнования.

В далеком-далеком прошлом (в семидесятых годах) аджилити родилось как производная от лошадиного конкура. С тех пор что-то изменилось, что-то усовершенствовалось, но основная идея — кинологические состязания на точность и скорость прохождения цепочки препятствий — требуется провести собаку через препятствия максимально быстро и с минимальным штрафом. Международные соревнования "Кубок всех пород" проводились уже в шестой раз. Забеги организовали одновременно в трех рингах. Каждая собака участвует ежедневно в трех забегах (а если попадет в число финалистов, то и в четвертом — финальном). Если у спортсмена несколько собак — доставайте калькулятор. Наш тренер — Татьяна Михайлова — со своими тремя собаками за четыре дня пробежала 37 трасс. И это не предел — Светлана Туманова (неоднократный Чемпион мира и призер соревнований любого уровня) привезла из Москвы пятерых.

В целом соревнования сложились удачно. Петербургские спортсмены, все без исключения, побывали на пьедестале почета. Надо отдать должное полякам — награждали за все, что только можно: за отдельные трассы, за результаты двоеборья, в личном, парном и командном зачете, награждались лучшие представители пород, лучшие представители своих стран. Был проведен розыгрыш Кубка мэра города Козенице (врученного в последний день то ли самим мэром, то ли его представителем — никто так и не понял). Подведение итогов и награждение призеров проводилось каждый вечер в "музыкальном театре" — на летней эстраде кемпинга на берегу озера.

Попытались мы искупаться в этом… озере. Первый день был излишне жарким, поэтому, улучив минутку перед награждением, сбежали на пляж. Огороженная мостками купальня отпала сразу — в мутной воде не видно, куда нырять, а отсутствие лесенки наводило на мысли о невозможности выхода на сушу. Поэтому, было решено организовать заплыв в стороне, где часть озера была отгорожена от остальной акватории заборчиком, а вход в воду наличествовал прямо с пляжа. И кто ж знал, что ЭТО — детский лягушатник? Независимые наблюдатели (остальные российские спортсмены) увлеченно наблюдали с балюстрады, как мы бродим по колено в воде, периодически приседая и пытаясь плыть "ногами по дну".

В городке же в этот день (11 июня, четверг) состоялся какой-то значительный религиозный праздник. Казалось, все жители собрались у собора. После службы из храма вынесли крест, хоругви и иконы, и торжественное шествие отправилось по улицам города. Очень привлекали внимание дети: девочки в белых платьях и веночках, как для первого причастия, шли впереди, разбрасывая из корзиночек цветочные лепестки и что-то вроде конфетти. Иногда шествие останавливалось, церковный чин (насколько удалось понять, достаточно высокого ранга) читал молитву, горожане склонялись, опустившись на одно колено, после чего шествие продолжало свой путь, вернувшись в конце концов обратно к собору. К сожалению, никто из окружающих не понимал настолько хорошо ни по-русски, ни по-английски, чтобы объяснить сущность праздника. (Примечание: впоследствии нам сказали, что это, скорее всего, праздник Тела Господня. Спасибо пользователю Marinadrobysheva на Яндекс-фотках).

Да, но магазины-то в городе все закрыты! Еды мы так и не купили. А кушать-то хочется! И спасло нас от мук голода исключительно кафе на стадионе. Следует отметить, что организаторы хорошо продумали вопрос питания. С утра и до вечера можно было приобрести горячую еду, салаты, напитки, вкусно и недорого. Это очень выручало, поскольку соревнования начинались в девять утра, а заканчивались после восьми вечера. Из соображений "попробовать все" мы питались там не менее двух раз в день, попутно пополняя свои знания в области польского языка и польской кухни. Выбирая блюдо из меню в первый вечер, я выяснил, что почти все уже "нема", ибо вечер уже, но есть "удко". Буфетчица попыталась показать на своем примере, какая часть и какого зверя мне предлагается… Вспомнилось, как в школе играли в "крокодила". В- общем, таинственная дичь оказалась куриным окорочком с гриля. Картошку поляки именуют "жимняки", а особо полюбившуюся нам свинину на гриле — "карковкой". Почему-то с морковкой мы это название не проассоциировали… В итоге, совершенно нормальным было порекомендовать кому-нибудь попробовать "кроватку с обжималками". Тем более , что поляков за стойкой изрядно повеселил мой вопрос: они долго расписывали мне какой-то салат, а я, выудив из потока польских овощных терминов что-то похожее на знакомое слово, переспросил "С абажуром?", после чего рухнули сначала мои спутницы, а потом и пани буфетчица. Вечер второго дня ознаменовался таким важным событием как гала-обед (так было написано в пригласительных билетах). Отрывные купончики на этих билетах подписаны "Суп" и "Основное блюдо" (вольный перевод с польского). Попереживав, что не взяли с собой "приличной" одежды и удобно ли идти на торжественное мероприятие в шортах, отправляемся на поиски зала, на карте кемпинга подписанного как "stolowka".

Пришедшие туда до нас рассказывали, что десерт тоже был. Не знаю, не застал. Сначала мы попали даже не в живую очередь — в очень живую толпу спортсменов, пробивающихся к раздаче супа — в одноразовые тарелочки из большого никелированного бачка. По дороге удалось с какого-то блюда стряхнуть на свой поднос несколько апельсинов. Найти место в зале уже не представлялось возможным, так что устроились за столами на улице. Второй набег — на "шведский стол". Картина напоминала свадебное застолье из фильма "Не может быть". Столы с салатами осаждала плотная толпа, сгребающая на тарелки все, до чего можно дотянуться. Моей мечтой на следующие несколько минут стал ковшик с длинной ручкой… Очень веселое мероприятие, тем более, что маринованная селедка оказалась очень вкусной.

Кончились кофе и чай. Пронесся слух, что горячее кончилось Ладно, обойдемся салатами. Прибежала распорядительница, уточнив, получили ли мы горячее. На наше утвердительное "нет!" забрала талончики и лично принесла тарелки. Третий день оказался самым дождливым. Лило с утра до вечера с малыми перерывами. Соревнования шли своим чередом, кто-то снимался, кто-то выигрывал забеги. Прошедшие в финал Кубка Пород завидовали менее удачливым соперникам, которые могли, не дожидаясь финального забега, сбежать в кемпинг.

В этот день мы еще и успели восполнить пробелы в культурной программе. Собор мы уже видели, теперь, изучая купленную в киоске открытку, решили найти вторую достопримечательность города — дворец. Методом исключения по карте определили, где он может находиться. Как выяснилось, правильно.

Оказывается, Козенице — место старое и с богатой историей. Упоминаясь в летописях с тринадцатого века, местечко было и собственностью Плоцкого монастыря, и почтовой станцией на пути из Варшавы в Вильнюс, и охотничьими угодьями польских королей. На месте дворца находились поочередно несколько охотничьих домиков, а сам дворец был построен в конце восемнадцатого века для Станислава Августа Понятовского, впоследствии отрекшегося от польского престола. После провала Ноябрьского восстания 1835 года Николай I пожаловал эти земли генералу Ивану Дену, в распоряжении чьих наследников дворец и находился вплоть до Первой Мировой войны. Изначально дворец был построен в формах позднего барокко, но впоследствии перестраивался. Главное здание было разрушено в 1939 году и впоследствии восстановлено в упрощенном виде Сейчас элементы лепной отделки и затейливые "французские" крыши с люкарнами сохранились лишь на служебных корпусах дворца, окаймляющих курдоннер. В одном из них располагается музей, а во дворце — мэрия. Комплекс окружен старинным "английским" парком. В глаза бросается множество расставленных по парку деревянных резных скульптур, как малых, так и больших, порой даже больше человеческого роста.

Вечером — снова награждение победителей. Вручают кубки, а в дополнение — миски, полотенца для собак, мешки собачьего корма, диски для фризби — летающие тарелки. Пара таких тарелок из мягкого лунно-белого пластика досталась Свете. Все бы ничего, она даже обещала их не бросать в нашем присутствии (чтобы ни в кого не попасть). Но проснуться среди ночи от душераздирающего вопля прямо над ухом: "Ой, мамочки!!! Привидение!!!". Ага!. Маленькое такое, без мотора. Оказывается, этот пластик еще и фосфоресцирует, довольно ярко. Интересно, это чтобы собаке диск кидать по ночам?

Вот и четвертый день соревнований подходит к концу. Последние финалы — Кубок Наций. Россия побеждает! На втором месте Чехия, на третьем — Эстония. Награды, поздравления… Звучит российский гимн. Все встают, но слушают молча — слов никто не помнит.

Последний вечер в кемпинге. Отправляется в путь московский автобус. У нас в планах короткий набег на супермаркет (надо же запастись едой на обратную дорогу) и вечеринка с шашлыками.

Отмечу, Польша порадовала низкими ценами. В целом — не выше наших, но очень и очень многие товары — умопомрачительно дешевле. Скажу лишь, что почти двухкилограммовая корзинка клубники обходилась нам не дороже 40 рублей. Кило черешни — от 50 до 80 рублей. Знакомый спортсмен ил Латвии сообщил, что планирует еще и запастись кое-какими компьютерными аксессуарами — разница с рижскими ценами двукратная.

Утро проходит в неспешных сборах. Наконец, вещи распиханы, клетки сложены, собаки рассажены. Сдаем ключ от нашего "скворечника" и трогаемся в путь. Дождя нет, но пасмурно. Вдоль Вислы подъезжаем к Гуре Кальварии, проезжаем по мосту, пересекаем трассу Москва-Варшава и сворачиваем к местечку Лив. Судя по карте, там мы найдем княжеский замок 14 века. Лив — деревня маленькая, но костел здесь едва ли не больше козеницкого. Замок сохранился частично: башня, остатки крепостной стены. В пристроенном очень старом доме — музей. Поле рядом с замком уставлено деревянными вышками, воротами, укрытиями — исторические реконструкции и рыцарские сражения здесь не редкость.

Следующую большую прогулку предлагаю устроить в Ломже, километров через 120. Местными дорогами (узкие, но пустые) катим через поля, перелески и небольшие городки, не останавливаясь.

Въезжаю в Ломжу. Оказывается, город не так уж и мал. Вот и центр. О! Красиво. За окном проплывает ограда монастыря. Ищем место для парковки. Здесь нет, там занято. Тут свободно, но платно — не хочу. Направо, налево, круг по "рондо" — так здесь именуют перекрестки с круговым движением… Вторая машина держится сзади, как приклеенная.

Поворот налево и… встаю у тротуара. Платно, ну да ладно. Выбираюсь из-за руля и вижу, что второй экипаж поворачивает и катит мимо без остановки. Поворачивая, Света не успела увидеть мой маневр! Выруливаю следом, доезжаю до конца улицы и упираюсь в бескрайний проспект… Потерялись.

Оставляю машину, сам бегу по окрестным улицам — если потерялись, должны остановиться, не так ли? Попутно соображаю, что делать. Вариант не предусмотрен сценарием. К сожалению, опыт подсказывает, что познания большинства представительниц прекрасного пола в ориентировании на местности ограничиваются знанием, что мох растет на северной стороне деревьев. В Хельсинки мне уже доводилось разыскивать машину, пассажиры которой на третьем часу поиска своей гостиницы со слезой в голосе сообщили, тратя последние минуты роуминга: "Антон, найди на-ас! Мы потеря-я-ялись! Мы тут , возле КРУГЛОЙ ДУРЫ". Самое смешное, что найти их все-таки удалось и даже довольно-таки быстро.

Прикидываю, что, по всей видимости, придется задействовать полицию. "Проше пана, тормозните, плиз, все Логаны с российскими номерами километров так на пятьдесят вокруг, я нужный выберу!". Так, что ли? Возвращаюсь к машине. Приходит смс-ка: "Выехали из города, едем в сторону следующего". Занавес. Отбиваем ответ: "Остановитесь где-нибудь!!!". Получаем ответ: "Мы на заправке, где уже были". Ура! Я понимаю, где это.

Тем не менее, решаем потратить некоторое время на прогулку. Обходим рыночную площадь, фотографируемся, подходим к собору. На пешеходной улице — бронзовая скамья, на которой сидит бронзовая пани в старомодной шляпке, а на коленях у нее — букетик живых цветов. Фотографируемся. Рядом монастырь. Во дворе монастыря, под деревьями — грот с фигурой Богоматери, алтарь. Свечи, скамейки. Похоже, здесь проходят богослужения.

В "фирмовом склепе" покупаем свежие пирожные. Вкусно! Жалко, кончились быстро.

Город лежит на холме. Улицы заканчиваются панорамными видами на долину и соседние поселки. Вдалеке виднеются шпили соборов, внизу протекает речка. Идиллия.

Выбираюсь из города, минут через десять встречаемся с потерянными спутниками. Они тоже отдохнули, поэтому сразу едем дальше.

Ой, мы же еще не обедали! А время-то идет. Кушать хочется! По указателю, съезжаю к "ресторану польской кухни". Устраиваемся под зонтиком. Ищем в меню, но не находим бигос. Как же так? Официантка подтверждает — нема бигос! Ладно. Поколебавшись, заказываем борщ с колдунами (альтернатива — борщ чистый), горячее, салат и кофе. Официантка что-то спрашивает про салат, показывая сразу на нас троих. Привыкнув уже в схеме общения "матко, курка-млеко-яйке, а партизаны в деревне есть?", предполагаю, что официантка спрашивает, подать салат вместе или раздельно, подтверждаю: "Тше салатов". Раздельно, в-общем.

Естественно, первым приносят кофе. Затем — салаты. Оказывается, подразумевалось, что салат — это три разных салата на тарелке. Вот о чем официантка так долго размахивала руками!

Но апофеоз всего — БОРЩ. Про колдуны мы поняли, что это что-то такое… мясное. Тефтелька-фрикаделька. А что такое борщ, мы и так знаем. Ха! Это мы так думали. Каждому подали пиалу с темно-темно-красной жидкостью и несколькими плавающими в ней варениками с мясной начинкой. Очень крепкий свекольный отвар со специями. Вкусно, но где сама свекла? Ушла в салат? И что такое в этом случае чистый борщ — подогретый свекольный сок?

Официантка одна, поэтому привлечь ее внимание, чтобы расплатиться, удалось не сразу. Поймав в дверях, машу перед ней бумажником. Вместо того, чтобы принести счет она предлагает куда-то "захилячиться". Потом доходит, что подразумевается расчет у барной стойки, поближе к кассовому аппарату. М-да, а у нас, говорят, албанский в моде..

Последний (крайний) вечер в Польше проводим на все той же ферме Сливинских. По лестнице поднимаюсь с чувством, будто на дачу приехал. Снова тихий летний вечер. Берег озера, стол, черешня, чипсы и польское пиво. Рай — прямо здесь и сейчас. Нас утро встречает… проливным дождем. Под дождем грузимся, выезжаем с фермы, снова останавливаемся в местечке Сциплишки — надо же съесть крайний польский бигос этого года! В магазинчике спускаем остатки злотых — в этом году они нам уже не понадобятся. Пьем кофе, и снова в путь! А дождь идет.

Проезжаем Марьямполе. Подъезжаем к Каунасу. Со второй попытки попадаю к ратуше. Пора уже и ноги размять, да и сантехническая остановка не повредит. Вон и заветные две буквы видны. И ценник – 1 лит. Ой, а у нас столько нету. После Тракая у меня завалялись 3 лита, а нас пятеро. Групповая скидка? — Нет. Жалко. А где поменять можно? В банке. А банк далеко? Ой, да, далеко. А что делать? В банк идти. А не поможет ли добрая хранительница волшебных букв М и Ж русским туристам с обменом европейской валюты на литовскую? Курс договорной.

Ладно, будем считать эту разницу курсов… ну, например, комиссионным сбором. Быстро обегаем пару кварталов, выходим к реке, фотографируемся на фоне улиц-ратуши-собора. Забегаем в магазин, покупаем кое-какие сувениры… Кстати, Польша нас в сувенирном плане совершенно разочаровала. Ни магнитов, ни тарелочек — ничего. Немного открыток. В Козенице вообще один вид сувениров — огромная фаянсовая кружка самого "ширпотребного" вида с нанесенным гербом города… В Каунасе хоть магнитики есть для холодильника… с видом Вильнюса.

Едем дальше. Дождь. Дорожные работы. Реверсивное движение. Укмерге. Утена. Зарасай. На границе с Латвией в прошлом году еще были постройки. В этот раз поперек дороги на расширении стоит армейский джип оливкового цвета. Внутри двое в такого же цвета форме и с биноклями. Один смотрит в сторону Литвы, другой — Латвии. Граница на замке.

Въезжаем в Даугавпилс. Вечер. Дождь. Размещаемся в гостинице. Нам дают тот же самый номер. Пока остальные размещаются, беру собаку и иду к собору. Четвертый раз в Даугавпилсе, и, наконец, я попал в этот квартал.

Дождь. Фотографирую костел. Фотографирую соседний собор. Фотографирую купол православного храма напротив. Сажаю мокрого шелти на крылечке какого-то дома с мраморным львом и фотографирую. Идем обратно в гостиницу. Дождь. Администратор говорит, что дождь с утра. Соглашаюсь.

Утро. Ура! Дождя нет. До дома — около 600 километров. Прикидываем маршрут. Ехать через переход Гребнева-Пыталово неохота, ибо помним, как медленно там движется очередь и сколько машин в этой очереди стоит. Решаем попробовать проехать по старой рижской дороге через Изборск. В девяностых для поездок в Латвию этот маршрут был невыгоден из-за того, что километров двадцать трассы пролегают по территории Эстонии. Интересно, что там творится сейчас.

В Резекне сворачиваем с трассы и местными дорогами пробираемся в направлении Балви и далее на Алуксне. Дороги так себе, не сказать, чтоб особо хорошие. Зато вокруг чистый сосновый лес, так что на полпути останавливаемся и выпускаем побегать собак.

В Алуксне почти потерялись. По подсказкам местных жителей выбираемся на дорогу в сторону Зимери… и попадаем на 15 километров грунтовки. Мне б на дачу такую.

Въезжаем на шоссе, за окном мелькает здание бывшего латвийско-эстонского погранпоста, эстонский участок дороги шумит под колесами старомодным крупнозернистым асфальтом… Приближаемся к границе. На часах около часа дня.

Переход (Luhamaa) виден с холма примерно за полкилометра. Примерно оттуда же начинается очередь. Останавливаемся. Тут же подлетает женщина: "Четырнадцатое место в очереди, недорого — всего 2 000 рублей с машины". Отказываемся, стоим. Очередь не движется. Минут через сорок вдруг продвигаемся сразу корпусов на двадцать. Опять стоим. Теперь предложения звучат уже насчет первого-второго места в очереди — но за сто евро. Иду вдоль очереди. Наши машины примерно сороковая-сорок первая. Рядом грузовая очередь. Водитель говорит, что "вон с той горки" — метров триста отсюда — он стоит уже второй день. Туалетов нет, поесть негде. На четвертом часу Великого Стояния съедаем шоколадки, которые везли в подарок.

Российских машин в очереди — раз-два и обчелся. В основном — эстонские и латвийские бензоходы. Очень не понравилось отношение к соседям по очереди: чем ближе к посту, тем бесцеремоннее — едва какая-то машина замешкалась, соседние объезжают ее по встречке, чуть ли не подрезая под шлагбаумом.

Наконец попадаем на пост, настроенные на то, что эсто-о-онская таможня — это надолго. Ничуть. Паспорта проштампованы, шлагбаум поднят, можно ехать. Но куда? Через сто метров — красный светофор. Россия не принимает.

Наконец, подъезжаю к будочке. Получаю талончик (обходной лист?). Впереди — российская таможня. Насколько Россия больше Эстонии, настолько и здание больше эстонского. Здесь по пять (!) транспортных коридоров в каждую сторону (не считая грузовиков). Но!!! Работает из этих пяти только один, иногда два. По длине коридор позволяет обрабатывать по три-четыре машины одновременно, а запускают лишь по одной. Тепло вспоминаю Торфяновку и Брусничное, где одновременно смотрят по пять-шесть машин.

Пограничник неторопливо подходит к багажнику, окидывает взором содержимое, интересуется: "Что во-он в том рюкзаке?" Поборов желание ответить: "Грязные носки в большом количестве", ограничиваюсь: "Личные вещи". Таможенница одним пальцем вводит в компьютер содержание декларации, попутно уточняя пробег машины, совпадает ли мой адрес с адресом в регистрационном талоне… время к полуночи. По просьбе таможенницы приношу справки на собак. Выписанные на латвийских бланках. Просит принести ветпаспорта. Говорю, что там — то же самое. Помявшись, девушка сообщает, что латышского она не знает (английский подстрочник, видимо, тоже непонятен, и, похоже, справки эти она видит впервые). "Ну ладно, я вам так поверю". !!!

Светина машина оказалась через одну от моей. Выехав с таможни, тут же сворачиваю на ближайшую заправку. Проехавший передо мной эстонский микроавтобус уже стоит в очереди на выезд. Заправился, наверное.

В ожидании Светы успеваем заправить машину, запастись чипсами-сухариками для ночного полета, выпить в кафе кофе с бутербродами, посетить удобства.

Около часа ночи стартуем от границы. О, этот ночной полет до Санкт-Петербурга всего с одной остановкой. Триста пятьдесят километров российских дорог под хоровое исполнение "Жили у бабуСИ три веселых гуСЯ!" и прочей древнерусской попсы. В пять часов утра въезжаем на кольцевую. Ура! Приехали. (вернее, доехали).

Позади остались 10 дней, 2700 километров по пяти странам. Возможно, кто-то спросит: "И зачем вам это надо? Это же не отдых — по пятьсот километров в день за рулем, ночевать где придется. Да еще и с собаками". Стоит ли тратить на это отпуск? Стоит. Надо и нам, и нашим питомцам. И вопрос не в том, чтобы "других посмотреть и себя показать", хотя, на соревнованиях это — в первую очередь. Новый опыт, новые впечатления, новые знакомства. Возможность снова побывать в уже знакомых местах, порадоваться им, как старым знакомым; убедиться, что там нас помнят и нам рады. Это тот заряд позитива, которого нам хватает до следующей поездки. Уверенность в том, что, куда бы мы не направились, мы повсюду найдем гостеприимные фермы и уютные гостиницы, сможем прикоснуться к средневековым стенам рыцарского замка и бросим монетку в фонтан какого-нибудь провинциального городка, загадав вернуться сюда еще и еще. И уже сейчас в глубине души мы ждем того дня, когда в прихожей будет сложен багаж, и собака будет нетерпеливо повизгивать: "Меня не забудьте!". И мы снова отправимся в путь.

 

 
 
Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания

Предварительная заявка на оформление визы

Предварительная заявка на оформление ТУРА / ВИЗЫ
Ваше Имя *
Страна поездки *
Срок планируемой поездки *
Цель поездки *
Контактный телефон *
Ваш E-mail *
Примечания